耿江波是為裝無人中國兵器北京北方車輛集團有限公司車輛研究院院長，從事裝甲車輛設計研究工作的甲車軍工江波他，擇一事研一事專一事，化辟獲邁博體育網址在裝甲車無人領域埋頭苦干孜孜以求，新路先鋒為裝甲車無人平臺自主創(chuàng)新和裝甲車輛的開坦迭代發(fā)展奮楫勇進開拓前行。

　　從興趣到職業(yè)——擇一事

　　2010年，途記團耿滿懷對國防事業(yè)的年度熱愛和對車輛行業(yè)的濃厚興趣，耿江波大學畢業(yè)后來到北京北方車輛集團有限公司，人物開始從事裝甲車輛設計開發(fā)工作。國兵他所在的器北專業(yè)技術室業(yè)務繁雜，涉及裝甲車輛多個組別，輛集對員工的為裝無人綜合素質要求比較高。耿江波主動學習努力積累，甲車軍工江波積極適應崗位需求，化辟獲并憑借學校打下的新路先鋒扎實的專業(yè)基本功，迅速投入到裝甲車輛液壓系統(tǒng)設計工作中。

　　剛參加工作那會兒，年輕的耿江波住在集體宿舍、吃在企業(yè)食堂，心無旁騖，一門心思都在工作中。邁博體育網址他不是在資料庫里、就是在生產一線，總想著怎么設計更科學、更規(guī)范。“看到自己設計的圖紙變成實物，那種成就感、獲得感，什么也比不了!”耿江波以板凳要坐十年冷的韌勁和鉆勁，埋頭科研工作，一點一滴豐富自己、充實壯大自己。

　　因工作需要，耿江波在總裝分廠工作了一年，一線裝配實踐，讓他對裝甲車總體的認識得到進一步升華，也讓他對設計工作的嚴肅性、設計要貼合生產實際有了更深刻的認識，深深影響了他的設計理念。在后續(xù)工作中，他時刻提醒自己，設計既要符合功能性需要，還要考慮一線員工的可操作性、可執(zhí)行性，從而統(tǒng)籌好設計的科學性、生產的便捷性。

　　有一次，他負責某型軍貿產品的液壓系統(tǒng)，此前該系統(tǒng)中的一個部件一直使用橡膠軟管，雖然安裝方便，但存在易損壞、需經常更換、成本居高不下等缺點。經過充分構思和多次技術驗證，耿江波優(yōu)化設計，大膽把此部件改成了鋼管，不僅使設計更合理、更適用，更重要的是大幅降低了成本，“裝上去后就永遠不用換了”。一輩子從事裝甲車設計工作的北方車輛集團總工程師葉明，對他的這一項優(yōu)化設計贊不絕口。此后，北方車輛集團所有該型號產品液壓系統(tǒng)部件都更換為鋼管，裝甲產品可靠性增長改進中留下了年輕的耿江波的印記。

　　日就月將，終有所成，七年科研一線積累，參與5個型號的產品設計工作，讓耿江波熟練掌握了裝甲車輛傳動、行動、操縱等系統(tǒng)的設計內容，他的工作更加游刃有余，為他日后領銜無人平臺設計開發(fā)奠定了堅實的基礎。

　　從有人到無人——研一事

　　隨著無人產品迅猛發(fā)展，裝甲車輛無人化也成為北方車輛集團重點科研攻關方向，2017年，耿江波脫穎而出成為裝甲無人平臺的項目負責人。

　　其時裝甲產品無人化在國際上已經開始了一段時間，為在最短時間內趕超行業(yè)發(fā)展水平，耿江波和團隊成員以時不我待的緊迫感全力投入工作。他們結合北方車輛集團70余年裝甲車產研經驗和工程化能力，迅速明確了性能均衡、可靠性強、通過性好、有突出能力的產品目標，使其具備更易推廣和應用的基礎。

　　無人平臺體積小重量輕，重量只有有人平臺的十分之一，和有人平臺這個大塊頭相比不是一個量級，卻要求和有人平臺一樣的爬坡過坎能力，相當于要求一個五歲的孩童跨越成人能跨越的高度和坡度;同時還要比有人平臺具備更強的環(huán)境適應能力。這個幾乎不能實現的目標是耿江波和團隊面對的首要問題。

　　耿江波和團隊成員開始了艱難的探索，不知道多少次全盤推翻設計方案，不知道有多少次為點滴改進徹夜難眠，不知道有多少次為一個參數吵得面紅耳赤。作為負責人的耿江波意志堅定，他直面困難，聚眾智克難關。就這樣，平臺輕量化、高通過性構型、橡膠帶式履帶等一一確定下來，無人平臺的方案越來越成熟。

　　樣車出來后，他們立刻開始試車，但行動系統(tǒng)出了問題，履帶無法貼合路面，不斷從輪子里脫落出來。有人平臺試車時，設計人員可以根據駕乘人員的反饋，判斷問題解決問題優(yōu)化改進。但無人平臺不同，有什么問題大家看不見摸不著，很難發(fā)現和判斷解決問題。面對困難，團隊不懼失敗，從頭再來，他們梳理了139個問題，以影響概率優(yōu)先排列后，逐一試驗個個突破，有時為了找出問題原因，他們還會“違章”。一次，樣車試驗時莫名其妙出了問題，多次排查都無法找出原因，每個人都很焦急。這時作為項目負責人的耿江波不畏風險，把自己固定到無人車車頂上，在快速行駛中，聽異動找問題，最終成功解決問題。

　　就這樣，在氣溫40多度的試車路上，無人平臺一次次起步操控，一次次調試校正，無人平臺性能越來越穩(wěn)定，終于，一款具有自主機動、自主偵查、自動打擊的地面無人作戰(zhàn)平臺成功面世。以此平臺為基礎，多型號無人產品陸續(xù)開發(fā)出來，并在和985高校、軍工科研院所的激烈競爭中成功勝出，成為北方車輛集團一個強有力的經濟增長點，耿江波和團隊交出一個沉甸甸金燦燦的創(chuàng)新成果。

　　從現在到以后——專一事

　　2023年，在中央廣播電視總臺軍事節(jié)目中心和國家國防科技工業(yè)局新聞宣傳中心聯(lián)合打造的《軍工先鋒》年度特別節(jié)目上，耿江波獲評年度軍工先鋒人物，成為兵器行業(yè)唯一入選的科研人員，在萬眾矚目的舞臺上，和國防行業(yè)領軍人物一起共享榮耀。

　　“裝甲行業(yè)有‘一代裝備一代人’的說法，我很幸運，在我工作經歷、知識、經驗正好的時候，遇到了全新的產品研發(fā)時機，我趕上了好時代。是無數前輩和團隊成員的共同努力，讓我站在了這個光榮的舞臺上。希望能接過前輩們手中的旗幟，為共和國打造新一代裝甲產品?！?榮譽面前，耿江波特別平靜。他說，我代表的是北方車輛集團無人平臺研發(fā)團隊，代表的是無數個默默耕耘、矢志國防事業(yè)的中國兵器科研人員。

　　從新中國第一輛裝甲車的誕生，到枝繁葉茂的裝甲車大家族，再到無人平臺的自主研發(fā)，耿江波的身后，是一代代北方車輛集團人的接力傳承，是人民兵工精神的薪火相傳。眺望前路，37歲的耿江波躊躇滿志，他將一如既往潛心科研，以匠心匠藝投入新一代裝甲產品的研發(fā)工作中，步履不停、奮斗不輟，為國防科技工業(yè)發(fā)展做出他們這一代人的努力和貢獻。

　　“車輪滾滾，延伸無限希望，滾滾車輪，通向勝利前程?！闭缰醒霃V播電視總臺特別節(jié)目《軍工先鋒》致敬詞所說的那樣，耿江波早已把最美好的青春投入到建造更強大的軍車鐵履之中，投入到鑄大國重器、強盛國防事業(yè)之中。敢闖實干、奮勇向前，耿江波和他的無人車辟新路開坦途，終將馳向希望和勝利的遠方。(孟曉輝)