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【文/財圈社 道哥說車 李雅萱】一年一度的去年全國兩會于3月4日在北京召開，又到了汽車產業(yè)提案、兩會落實議案百花齊放之際。車企manbetx手機版最新

回想2023年全國兩會，代表來自長安、建議奇瑞、個馬廣汽、上辦小鵬、去年五菱、兩會落實小米、車企吉利、代表賽力斯等車企的建議manbetx手機版最新代表紛紛建言獻策，提出了諸多汽車產業(yè)相關提案、個馬議案。上辦

時至今日，去年2024兩會開幕在即，這些車企代表們曾經的提案、議案究竟效果如何，又有哪些提案、議案得到落實呢？

復盤2023年兩會車企代表提案

在去年超20家車企或汽車行業(yè)相關企業(yè)代表的提案、議案中，大多與當時汽車行業(yè)熱點、企業(yè)發(fā)展瓶頸及汽車消費者難題有關。

以數(shù)字化為例，全國政協(xié)委員、賽力斯集團董事長張興海帶來了四項提案，在其《關于加強數(shù)字化人才培養(yǎng)，推動智能網聯(lián)汽車發(fā)展的提案》中，針對中國數(shù)字化人才短缺、供需錯位等問題，張興海建議要強化產教結合，加快推進教育體系改革；二是拓寬和延展數(shù)字化相關技能人才的成長通道，讓“新藍領工人”事業(yè)更有奔頭；三是完善地方政府和汽車行業(yè)人才引育政策，加大對數(shù)字化人才吸引和激勵力度。

此外，第十四屆全國人大代表，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍給出了包括《構建國家級汽車制造業(yè)產業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新研究院》在內的一些具體舉措，第十四屆全國政協(xié)委員、華晨寶馬汽車有限公司鐵西工廠廠長張濤同樣在提案中建議倡導數(shù)字化科學，推動企業(yè)數(shù)字化轉型，第十四屆全國人大代表、小米創(chuàng)始人雷軍則提出了關于構建完善汽車數(shù)據(jù)安全管理體系的建議。

事實上，除數(shù)字化以外，智能網聯(lián)及動力電池也是關鍵詞之一。第十四屆全國人大代表，長安汽車黨委書記、董事長朱華榮在2023年兩會上共準備了六份建議，其中包含《關于統(tǒng)籌智能網聯(lián)汽車數(shù)據(jù)收集與共享的建議》。廣汽集團總經理馮興亞則認為應該優(yōu)先完善自動駕駛汽車商業(yè)化運營情形下的各類主體責任問題，為當下智能網聯(lián)汽車企業(yè)的商業(yè)實踐提供可預期的行為指導。

提案成效究竟如何？

如今一年過去，這些車企代表提出的提案成效到底如何了呢？

通過查閱近一年媒體報道資料，《財圈社 道哥說車》編輯發(fā)現(xiàn)，不少車企代表們的提案已經得到重視，并正在有條不紊地進行中。

針對全國人大代表、廣汽集團總經理馮興亞提出的加快推動智能駕駛汽車發(fā)展的建議，工信部在答復中表示，工信部成立了智能網聯(lián)汽車推進組(ICV-2035)，組織開展規(guī)?；⒊鞘屑?、長期性智能網聯(lián)汽車測試驗證與示范應用，探索新產品、新模式、新業(yè)態(tài)應用場景落地模式，并透露，該部已會同公安部等部門組織起草了《關于開展智能網聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知(征求意見稿)》，正在加快完善，將適時開展試點工作。此外，還修改形成了《國家車聯(lián)網產業(yè)標準體系建設指南(智能網聯(lián)汽車)(2022年版)》(征求意見稿)。

在長安汽車黨委書記、董事長朱華榮提出的“完善SEP沖突解決機制”后，汽車行業(yè)對于標準必要專利議題的關注開始多了起來。2023年7月，“新能源汽車產業(yè)發(fā)展與SEP政策研討會”在廣州舉辦。同年8月，“第二屆中國人工智能知識產權峰會”在杭州召開，其中就包括涉及汽車領域的SEP專題研討會。

此外，全國人大代表、上汽通用五菱汽車股份有限公司黨委書記、副總經理姚佐平提出的“以柳州為支撐，東盟為突破口，支持廣西打造國際新能源汽車產業(yè)高地”，同樣在當?shù)赜兴娦А?023年7月，柳州市柳東新區(qū)新能源產業(yè)園正式投產，成為自治區(qū)統(tǒng)籌推進的十大工業(yè)項目之一，是目前上汽通用五菱汽車股份有限公司“一二五”工程（建設一個廣西新能源汽車實驗室，項目全部達產后，預計新增年產值約200億元，將為柳州市建設國際新能源汽車產業(yè)高地提供強力支撐。

盡管并非每一項提案、議案都能得以實施，但通過觀察當前汽車工業(yè)的積極變革，我們可以看出汽車企業(yè)代表們提出的建議確實是有影響的。隨著2024年全國兩會的臨近，讓我們期待今年車企代表們將帶來哪些新提案、新議案。

考慮到今年的激烈競爭，或許會出現(xiàn)一些關于定價策略的議題？請繼續(xù)關注《財圈社 道哥說車》的持續(xù)報道。

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