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萬博體育App全站下載APP(官方)下載安裝安卓/蘋果通用vip版播出時間

更新:2026-02-22 12:47:22

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文丨Autodealer綜合

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1月27日,汽奧據(jù)中國一汽紀委、迪銷吉林省紀委監(jiān)委消息:中國一汽奧迪銷售有限責任公司運營中心總監(jiān)葉華明涉嫌嚴重違紀違法,售高銀河娛樂平臺(中國)官方網(wǎng)站-登錄入口目前正接受中國一汽紀委和吉林省松原市監(jiān)委紀律審查和監(jiān)察調查。管落

市場上關于葉華明的馬揭幕信息并不過,其于2007年加入一汽-大眾,露行歷任產(chǎn)品經(jīng)理、業(yè)貪二手車部門總監(jiān)等職位。腐黑2016年,汽奧葉華明調任一汽-大眾大眾品牌華東區(qū)市場總監(jiān),迪銷次年調任為銷售營銷總監(jiān)。售高銀河娛樂平臺(中國)官方網(wǎng)站-登錄入口2020年,管落調任奧迪銷售事業(yè)部東北區(qū)總經(jīng)理。馬揭幕2023年,露行任一汽奧迪NEV運營中心總監(jiān)。業(yè)貪據(jù)了解,一汽奧迪NEV運營中心是推動一汽奧迪新能源轉型的關鍵部門,把“策略-用戶-銷售”三大環(huán)節(jié)打通,形成閉環(huán)管理,讓服務和營銷能更貼近用戶。

1月16日,奧迪公司宣布,自2024年4月1日起,Johannes Roscheck(約翰內斯-羅切克)將出任奧迪中國總裁,接替現(xiàn)任奧迪中國總裁溫澤岳,統(tǒng)籌管理奧迪在中國市場相關業(yè)務,后者將回到德國大眾汽車集團總部任職。更早之前,2023年10月,李鳳剛接替孫惠斌擔任一汽-大眾奧迪銷售有限責任公司執(zhí)行副總經(jīng)理,全面負責一汽-奧迪在華所有國產(chǎn)及進口車的銷售、售后服務、網(wǎng)絡及品牌營銷工作,后者調任中國一汽戰(zhàn)略與合作部。

人事調整的背后,或是為了扭轉奧迪品牌在國內豪華車市場的劣勢,其自從2019年丟掉中國豪車市場銷量第一的頭銜后,一直在第三名的位置停滯不前。雖然有燃油車托底,但隨著新能源成為趨勢,奧迪需要在兩個方向上作戰(zhàn),而與奔馳、寶馬相比,奧迪在電動化轉型上的反應明顯落后了些。

2023年,奧迪是BBA中國市場中增長最快的,銷量同比增長13.5%,寶馬同比增長4.2%,奔馳同比增長1.7%。不過,奧迪品牌銷量仍然排名第三,全年銷量73.9萬輛,奔馳為76.5萬輛,寶馬為82.5萬輛,有著8.6萬輛的差距。

如果只看新能源,奧迪的銷量表現(xiàn)并不好。以中國市場為例,2023年,奧迪新能源銷量最高的車型是Q4 e-tron,全年銷量2.35萬輛,是唯一一款銷量過萬的車型,而奧迪在中國市場一共有四款新能源在售,包括e-tron、Q5 e-tron、Q2L e-tron,銷量最低的是Q2L e-tron,僅250輛。

據(jù)了解,一汽-奧迪將在2024年推出Q6 e-tron,這并不是Q6的油改電車型,而是基于PPE平臺打造的車型,其外觀設計仍然延續(xù)奧迪燃油車設計風格的同時加入了更多科幻的元素,車身尺寸長寬高分別為4805/1895/1635mm,軸距為2850mm。動力方面,新車將擁有兩款車型,分別為55 e-tron和SQ6 e-tron,對應的最大功率分別為375馬力和483馬力,對應的WLTP續(xù)航里程為600+km和500+km。不過,參考奧迪Q6的價格,想必Q6 e-tron的價格不會很低。

對奧迪而言,不管是合作開發(fā),還是購買授權,都不算是找到能解決問題的王牌。所謂新能源轉型,并不是向市場投放了多少款新車型就算完成,還要看車企的內在(團隊、理念)以及外在(技術、營銷和品牌形象)是否完成蛻變。在新能源時代,奧迪要進行一場艱難的長征了。

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