出品｜三言Pro

李想的李想微博已經(jīng)5天沒更新了。

理想MEGA發(fā)布之后的已經(jīng)第二天，李想在微博轉(zhuǎn)發(fā)了一條某汽車自媒體和理想MEGA設(shè)計(jì)師BenBaum的天沒kaiyun(開云)體育·官方入口訪談視頻，并配文表示，發(fā)微Ben的李想訪談非常好。

不過，已經(jīng)在之后的天沒5天時(shí)間里，李想的發(fā)微微博便悄無聲息了。這與“微博之王”的李想稱號(hào)大相徑庭。

在此期間，已經(jīng)關(guān)于理想MEGA以及理想汽車質(zhì)疑聲不斷。天沒

一方面是發(fā)微理想MEGA遲遲不肯公布大定數(shù)據(jù)，并伴隨著有大量退訂的李想傳聞；另一方面則是理想汽車股價(jià)跳水，市值蒸發(fā)數(shù)百億。已經(jīng)

于是天沒，“理想MEGA遭遇滑鐵盧”，“理想汽車的灰暗時(shí)刻來了”等聲音四起。

果真如此嗎？李想微博停更是否跟MEGA有關(guān)？

遲遲不公布訂單數(shù)據(jù)理想MEGA銷量究竟如何？

3月5日，新能源汽車預(yù)測(cè)系統(tǒng)“建約EV預(yù)測(cè)”發(fā)布理想MEGA的銷量預(yù)測(cè)，其認(rèn)為理想MEGA將重新確立D級(jí)MPV市場(chǎng)格局。

建約EV預(yù)測(cè)表示，其對(duì)理想MEGA的競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)估后認(rèn)為，理想MEGA在定位上表現(xiàn)最為突出的就是空間，其次在移動(dòng)性上其低風(fēng)阻長續(xù)航+超快充網(wǎng)絡(luò)也試圖挑戰(zhàn)純電大車的移動(dòng)性極限，外觀上辨識(shí)度很高。

但內(nèi)飾方面基本延續(xù)L系列的平臺(tái)化設(shè)計(jì)，雖然質(zhì)感有所提升，但作為這個(gè)價(jià)位的MPV產(chǎn)品還是缺少了豪華感，品牌上，理想依靠銷量的成績提升了用戶信心，但是否足以打動(dòng)這個(gè)價(jià)位的目標(biāo)客群還有待觀察。

建約EV預(yù)測(cè)稱，到2024年Q3（銷量達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)），D級(jí)新能源MPV市場(chǎng)格局前5名為：騰勢(shì)D9、理想MEGA、kaiyun(開云)體育·官方入口小鵬X9、極氪009、嵐圖夢(mèng)想家。

不過，這個(gè)預(yù)測(cè)可能有些言之過早了。

近日還有消息稱，理想MEGA上市72小時(shí)大定約3218輛，而退訂量是10297輛。

另外，有汽車博主表示，“（理想）每家店（MEGA）均大定8-9單，結(jié)合理想官微之前公布的351家有MEGA的零售中心，可以推算大定數(shù)據(jù)在2800-3200輛（截止周一）?！?/p>

“理想MEGA上市后，基本確定小鵬X9、騰勢(shì)D9、問界M9、嵐圖夢(mèng)想家、極氪009都出現(xiàn)明顯回流?！?/p>

該博主稱，其中騰勢(shì)D9是最大贏家，進(jìn)店訂單雙豐收，周末新增訂單1700+，訂單翻了2倍，小鵬X9則是進(jìn)店量迎來大爆發(fā)，訂單漲幅對(duì)比穩(wěn)態(tài)周度上漲至少40%以上。

結(jié)合理想汽車官方的表現(xiàn)來看，理想MEGA的表現(xiàn)可能真的不佳。

3月5日，理想汽車按照慣例公布了周銷量，不過，對(duì)MEGA的訂單數(shù)據(jù)卻是只字未提。

大概率，理想MEGA的表現(xiàn)是真的不佳。

理想汽車很少公布大定數(shù)據(jù)

不過，理想汽車以往在新品發(fā)布后，公布訂單數(shù)據(jù)的也不多。

筆者搜索發(fā)現(xiàn)，2022年6月，理想L9上市后，理想宣布，L9上市72小時(shí)，支付5000元的預(yù)訂用戶超過3萬。

2023年11月13日，理想汽車宣布，旗下首款純電MPV車型理想MEGA將在11月17日開幕的廣州車展正式亮相，并在當(dāng)天開啟預(yù)定。

11月17日，理想汽車表示，MEGA 1小時(shí)41分鐘預(yù)定量突破10000輛。

除此之外，筆者并未查詢到其他理想汽車公布新品的訂單數(shù)據(jù)。

若MEGA表現(xiàn)不佳，跟何有關(guān)？被P圖惡搞、貴、續(xù)航焦慮？

在理想MEGA的發(fā)布會(huì)上，李想可是放出豪言，稱MEGA將是理想汽車下一個(gè)爆品，有信心成為50萬元以上乘用車銷量第一的產(chǎn)品。

為啥一個(gè)讓李想充滿信心的產(chǎn)品，在外界看來“遭遇了滑鐵盧”呢？

日前，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)一張理想MEGA的惡搞P圖。圖片中，理想MEGA的車身上被加上了“奠”、“新能源殯儀車”的字樣。

隨后，有汽車博主曝出一則理想汽車向某平臺(tái)的投訴通知。

通知指出，有網(wǎng)友對(duì)理想MEGA車型惡意P圖，影射理想汽車新品是裝載死者的喪葬用品(殯儀車)，故意歪曲理想汽車用途，嚴(yán)重侵害理想汽車的產(chǎn)品形象及品牌聲譽(yù)。該侵權(quán)圖片及其內(nèi)容已構(gòu)成侮辱，害了理想汽車的名譽(yù)權(quán)。

理想方面要求該平臺(tái)刪除相關(guān)內(nèi)容。很快，通知中提到的鏈接均已無法打開。

那會(huì)不會(huì)是因?yàn)檫@次的P圖導(dǎo)致理想MEGA表現(xiàn)不佳？P圖者會(huì)不會(huì)擔(dān)責(zé)？

據(jù)紅星新聞報(bào)道，陜西恒達(dá)律師事務(wù)所高級(jí)合伙人、知名公益律師趙良善認(rèn)為，就本事件而言，行為人對(duì)品牌產(chǎn)品宣傳圖進(jìn)行惡搞P圖，并通過帶有侮辱性或者引導(dǎo)性的圖片，使得公眾誤以為理想MEGA是殯儀專用車，降低了理想汽車品牌社會(huì)影響力和商業(yè)價(jià)值等。行為人此舉是侵犯了理想汽車的名譽(yù)權(quán)。

河南澤槿律師事務(wù)所主任付建律師指出，惡搞P圖，尤其是針對(duì)商業(yè)品牌產(chǎn)品的宣傳圖，往往涉及到知識(shí)產(chǎn)權(quán)的侵犯，需要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。品牌產(chǎn)品的宣傳圖通常受著作權(quán)法的保護(hù)，惡搞P圖者未經(jīng)授權(quán)擅自修改、傳播這些圖片，可能構(gòu)成對(duì)原始作品著作權(quán)的侵犯。

從幾位律師的表述來看，他們說到了名譽(yù)權(quán)和著作權(quán)。

其中，名譽(yù)受損可能降低理想汽車品牌社會(huì)影響力和商業(yè)價(jià)值等，這的確可能對(duì)銷量產(chǎn)生一些影響。

不過，把所有的罪過都安到一個(gè)P圖的頭上，也有些夸張了。

有不少聲音認(rèn)為，是理想MEGA的定價(jià)55.98萬元的有點(diǎn)貴了。

有網(wǎng)友認(rèn)為，這款車除了價(jià)格，其他都挺好的；

有網(wǎng)友認(rèn)為，理想MEGA被退訂的主要原因是近56萬元的價(jià)格，加上保險(xiǎn)等七七八八的費(fèi)用，落地要近60萬元。

有網(wǎng)友認(rèn)為，最近這一年，中國汽車市場(chǎng)的降價(jià)太厲害了，各種跳樓式降價(jià)，用戶已經(jīng)很難接受價(jià)格上沒有驚喜了?，F(xiàn)在哪個(gè)廠商新車上市，不來個(gè)跳樓價(jià)，就賣不動(dòng)。

有網(wǎng)友表示，他認(rèn)為MPV是能帶著很多人去更遠(yuǎn)的地方工具，但是純電卻是一個(gè)比較大的障礙，他目前還不能接受買個(gè)車只在300公里內(nèi)的范圍內(nèi)無慮通行。

理想汽車股價(jià)跳水

伴隨著理想MEGA各種“不理想”的聲音，理想汽車的市值也蒸發(fā)了數(shù)百億。

在股票方面，理想汽車的美股和港股股價(jià)雙雙跳水。

3月1日，理想MEGA發(fā)布當(dāng)晚，理想汽車美股收盤報(bào)跌5.10%，報(bào)收43.54美元/股。

3月4日，理想汽車美股股價(jià)再次跳水。

截至3月6日收盤，理想汽車美股股價(jià)報(bào)37.87美元/股。

理想汽車的港股也未能幸免于難。

3月4日，理想汽車港股的股價(jià)，則跌 10.71%，報(bào)收 160 港元 / 股；3 月 5 日，理想汽車美股再度下跌，跌幅超 13%。

3月4日，理想汽車港股股價(jià)跌10.71%；3月5日港股開盤，理想汽車跌8.06%，截至5日收盤，理想汽車港股股價(jià)再跌5%，報(bào)152港元/股，總市值3028億港元。

截至今日收盤，理想汽車港股股價(jià)報(bào)144.20港元/股，總市值2872億港元。

年利潤超百億

現(xiàn)金儲(chǔ)備超千億不至于到“灰暗時(shí)刻”

即便理想MEGA市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，理想汽車股價(jià)跳水，可這就能讓理想汽車進(jìn)入“灰暗時(shí)刻” 了？

一款產(chǎn)品表現(xiàn)不佳，不足以讓理想汽車一蹶不振。

2月26日，理想汽車公布2023年第四季度及全年財(cái)報(bào)。

財(cái)報(bào)顯示，2023年，理想汽車實(shí)現(xiàn)營收1238.5億元，同比增長173.5%，成為中國第一家年?duì)I收千億的新勢(shì)力車企；2023年凈利潤118.1億元，實(shí)現(xiàn)自交付以來的全面盈利。

截至2023年末，理想汽車現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá)到1036.7億元。

3月5日，蔚來汽車也公布了2023第四季度和全年的業(yè)績報(bào)告。

財(cái)報(bào)顯示，2023年全年，蔚來的總收入為556.179億元，同比增長12.9%；全年凈虧損為207.2億元，較上年虧損擴(kuò)大43.5%。

得益于阿布扎比投資機(jī)構(gòu)CYVN在去年下半年的兩輪總計(jì)33億美元的戰(zhàn)略投資等融資動(dòng)作，蔚來現(xiàn)金儲(chǔ)備在2023年底已飆升至573億元，比上一季度增加121億元。

不過500多億看著多，實(shí)則緊巴巴。因?yàn)?023年全年，蔚來汽車銷售成本為人民幣525.661億元，同比增長19.1%；研發(fā)費(fèi)用為人民幣134.314億元，同比增長23.9%。

而小鵬在現(xiàn)金儲(chǔ)備上就稍遜一籌了。

據(jù)小鵬汽車2023年三季度財(cái)報(bào)顯示，2023年三季度，小鵬汽車營收85.3億元，同比增長25.0%，環(huán)比增長68.5%。同期現(xiàn)金儲(chǔ)備為364.8億元，環(huán)比增長8%，同比增加27.4億元。

對(duì)比“蔚小理”三家新勢(shì)力的現(xiàn)金儲(chǔ)備，很顯然是理想汽車更“財(cái)大氣粗”一些。

畢竟賬上還躺著千億現(xiàn)金，哪能那么容易就“灰暗時(shí)刻”了。

李想微博之前停更過嗎？

當(dāng)時(shí)理想汽車有啥事？

那李想的微博停更，是否與此次MEGA的表現(xiàn)不佳有關(guān)呢？

李想的微博，對(duì)網(wǎng)友開放了半年的查看權(quán)限。

筆者翻看了理想近半年的微博，發(fā)現(xiàn)李想之前也時(shí)不時(shí)會(huì)有停更的情況。

那李想之前的那些停更是因?yàn)槭裁?？?dāng)時(shí)理想汽車發(fā)生了啥事？

考慮到李想平時(shí)在工作中案牘勞形，可能偶爾也想“偷得浮生半日閑”，那些停更一天兩天的就不作數(shù)了。

2023年9月19日，李想跟幾個(gè)汽車博主互動(dòng)了一番，之后便停更了。

9月24日，李想發(fā)文稱，下周要開戰(zhàn)略會(huì)，看到一篇2018年11的交流內(nèi)容，五年后復(fù)盤三大問題。

停更的四天時(shí)間里，李想可能是在準(zhǔn)備戰(zhàn)略會(huì)的資料。不過，之后李想又停更了幾天。

到10月6日，李想轉(zhuǎn)發(fā)了一位博主關(guān)于理想L9的視頻，并表示“好看，真的好看”。

在此期間，理想汽車倒是出了一個(gè)小風(fēng)波。

9月21日晚，一位女士駕駛理想L7駛?cè)氲叵萝噹焱＼嚕褂弥悄懿窜嚬δ軙r(shí)，倒車過程中車頭右前側(cè)剮蹭到一扇半開的防火門。防火門受力后，瞬間反彈關(guān)上。車頭部分車漆被剮蹭。

不過，這也不算什么大事，應(yīng)該不足以讓李想微博停更。

10月8日，李想轉(zhuǎn)發(fā)了理想汽車的一條微博，并表示，“四季度突破4萬/月的交付，再上一個(gè)臺(tái)階！”

之后停更近一周。

10月14日，李想恢復(fù)更新，轉(zhuǎn)發(fā)了一條關(guān)于理想L9的視頻。

期間，包括北京車和家信息技術(shù)有限公司、北京羅克維爾斯科技有限公司、北京車和家汽車科技有限公司、北京車之北科技有限公司等多家理想汽車關(guān)聯(lián)公司發(fā)生工商變更。

李想卸任法定代表人、經(jīng)理，均由馮偉麗接任。

對(duì)此，理想汽車回應(yīng)稱：“這是常見的公司工商注冊(cè)信息變更，不代表公司管理層的變動(dòng)?！?/p>

10月21日，李想轉(zhuǎn)發(fā)了MEGA外形設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人BenBaum的一條微博，之后停更了10天。

期間，理想汽車回應(yīng)了一起交通事故。

10月27日下午，理想汽車官方微博發(fā)布《韓城高速事故說明》，稱2023年7月27日夜間23點(diǎn)59分，一輛理想L9在陜西省韓城韋莊高速路發(fā)生了嚴(yán)重的交通事故。

理想汽車表示，事故發(fā)生至今，理想汽車未進(jìn)行正面回應(yīng)，其原因在于這是一起事實(shí)清晰的單方事故。

11月9日，李想發(fā)表了一些對(duì)增程式的觀點(diǎn)，6天后發(fā)文“還不發(fā)周銷量排行榜，肯定交付量拉胯了”。

不過，很快李想就轉(zhuǎn)發(fā)了理想汽車發(fā)的周銷量，并表示那一周理想L7/L8/L9三款車的銷量已經(jīng)無限接近奔馳和奧迪了。

這樣看來，李想之前埋怨不發(fā)周銷量的微博，倒像是在賣關(guān)子，故意預(yù)熱。

12月13日，李想在微博談了理想汽車的三大核心風(fēng)險(xiǎn)和內(nèi)部評(píng)判事情對(duì)錯(cuò)的衡量標(biāo)準(zhǔn)。之后，停更半月有余。

12月30日，李想恢復(fù)更新，轉(zhuǎn)發(fā)了一條理想汽車相關(guān)的微博，并向用戶表示感謝。

期間，理想汽車又發(fā)生一起交通事故，并造成人員傷亡。

今年元旦，理想轉(zhuǎn)發(fā)了理想汽車一條關(guān)于交付量的微博，并向用戶和合作伙伴表示感謝。

之后，李想微博停更了近一個(gè)月。

1月26日，李想恢復(fù)更新，轉(zhuǎn)了一位汽車博主的多條關(guān)于理想汽車的微博。

之前，理想汽車一直是增程式的玩家，這次做純電，沒想到上來就碰了壁。

但理想汽車沒那么不堪一擊。

李想微博恢復(fù)更新的時(shí)候，會(huì)作出怎樣的回應(yīng)呢？

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