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2024年春運(yùn)，被困暴雪拔一場(chǎng)大范圍凍雨加暴雪不期而至。中的主充

自駕回家的源車愛體育app官方下載游子、好不容易搶到高鐵票的電槍凍住電裹返鄉(xiāng)人，都因?yàn)檫@場(chǎng)極端天氣被困在路上。出不穿羽有車主被堵在高速路上，敢開過夜前不著村后不著店，絨服忍了一整夜，搜狐搜狐步行兩公里找到一片小樹林才解決了如廁問題；有電車車主為了省電，汽車不敢開空調(diào)，被困暴雪拔只能裹緊羽絨服艱難過夜。中的主充

開房車的源車姑娘小末，解了“隔壁”車主的電槍凍住電裹燃眉之急，她熱情地借出了廁所、出不穿羽熱水，敢開過夜甚至在路邊支起一個(gè)免費(fèi)烤腸攤。饑寒交迫的車主們，被困的焦慮一下子消解了。

這樣的互助與自救，發(fā)生在一段段封閉的高速路上，與回家過年的執(zhí)著相比，路上的艱難與困苦，都不算什么。

文 |王小娟 魏冰

編輯 |李歡歡

運(yùn)營(yíng) |土豆

20小時(shí)的路，57小時(shí)才走完

和往年一樣，歐陽和妻子、妹妹請(qǐng)了一周年假，湊上周六、周日，就為了春節(jié)期間，能與家人多一些相處的時(shí)間。2月3日凌晨4點(diǎn)，在外忙碌了一年的歐陽三人，趁著夜色從廣東東莞出發(fā)了，目的地是湖北恩施。根據(jù)往年經(jīng)驗(yàn)，即便趕上春運(yùn)堵車，全程最多需要20個(gè)小時(shí)。

出發(fā)前，歐陽關(guān)注到天氣預(yù)警：2月1日至6日，湖北全省將出現(xiàn)大范圍寒潮，以及低溫雨雪冰凍天氣。歐陽沒太往心里去，“我們老家每年都下雪，雪積得很厚，有些地方能有20多厘米，每次開車回去都沒問題”。

一開始，歐陽三人還很輕松，他們啃啃雞爪聊聊天，到服務(wù)站就停下，愛體育app官方下載休整一番再出發(fā)。歐陽準(zhǔn)備了零食、礦泉水和6盒自熱米飯，計(jì)劃著路上吃兩頓，足夠三個(gè)人吃了。

▲ 歐陽三人在車上合照。圖 / 受訪者提供

隨著回家的路越來越長(zhǎng)，歐陽感慨這次輕敵了。雨雪導(dǎo)致路面濕滑，一路上不斷有打滑的車輛發(fā)生碰撞，本來車就多，疊加路難走、小事故堵塞，車速越來越慢。

時(shí)間已是晚上7點(diǎn)左右，在常德開往長(zhǎng)張高速時(shí)，一切開始變得不對(duì)勁，凍雨夾雜著冰雹和雪往下落，路兩旁的積雪大約積到腳踝位置，車速慢慢壓到10-20碼，后來干脆停下了。到第二天早上10點(diǎn)，將近14個(gè)小時(shí)一動(dòng)沒動(dòng)，高速路徹底癱瘓了。

▲ 晚上7點(diǎn)左右的高速路。圖 / 受訪者提供

長(zhǎng)時(shí)間被困在高速路上，上廁所成了最大的問題。

大家都“前不著村后不著店”，道路兩邊甚至沒有遮擋物，想上廁所只能往外走一兩公里，走到一片小樹林才能解決問題。一路上雪很厚，路面被車輪碾過，坑坑洼洼的，走起來很費(fèi)勁。

白天還好，夜里又冷又黑，歐陽的妻子心里發(fā)怵，硬生生憋到第二天早上才去上廁所。之后為了避免麻煩，她一直沒怎么喝水，渴了就輕輕抿兩口。

為了避開雨雪天氣，從杭州自駕趕往重慶的劉螢和家人，特意趕在2月2日凌晨4點(diǎn)就出發(fā)了。結(jié)果天不遂人愿，途經(jīng)安徽時(shí)，劉螢一行遇上多車連環(huán)追尾，被堵在安徽路段五六個(gè)小時(shí)。等當(dāng)天晚上走到湖北，正好趕上了這場(chǎng)凍雨。高速封路，2月3日劉螢被困在仙桃路段。

與歐陽的妻子一樣，劉螢最崩潰的就是上廁所?！鞍滋旄静桓疑希荒鼙镏?，趁晚上天黑，劉螢打兩把大傘把自己罩起來，靠著自己的車解決問題，“第一次真的很尷尬”，劉螢做了很久心理建設(shè)才敢去，到了第三天，野外如廁“已經(jīng)變得很平靜”了。

入夜之后，寒意襲來，人們需要對(duì)抗寒冷。

▲ 在高速路被困長(zhǎng)達(dá)14個(gè)小時(shí)。圖 / 受訪者提供

歐陽開的是一輛混動(dòng)車型——比亞迪唐DM-i，剛開始被困的時(shí)候，還剩余700公里的里程，油、電都很富裕，晚上他們一直開著暖風(fēng)睡覺。

劉螢的車是一輛燃油車——寶馬X3，因?yàn)楹ε麻L(zhǎng)時(shí)間開暖風(fēng)會(huì)“一氧化碳中毒”，睡覺時(shí)只能開一會(huì)兒再關(guān)上，凍醒了就再開一會(huì)兒。那晚，劉螢和家人反復(fù)被凍醒，根本休息不好。

為了取暖，有人在道路兩旁撿些枯樹枝攏在一起，自己生火。不斷有車主加入，大家圍著火堆烤烤手，聊聊各自的家鄉(xiāng)，也算是在困苦中找到一絲慰藉。

長(zhǎng)時(shí)間被困，有人干脆在雪地里用卡式爐煮火鍋，還有人因?yàn)榈V泉水短缺化雪水煮自熱火鍋。附近村子的村民，趟很遠(yuǎn)的雪路給大家送熱水和食物，這一路，歐陽和劉螢沒少遇到這樣的暖心時(shí)刻。

▲ 村民在為受困車主送熱水。圖 / 受訪者提供

開著房車旅行的小末被堵在仙桃高速路已經(jīng)超過了16小時(shí)，和其他人比起來，小末的食物更充裕。意識(shí)到大家可能沒東西吃了，小末在路邊支起一個(gè)免費(fèi)的烤腸攤，招呼大家來吃。旁邊車?yán)锏哪兄魅讼雭斫枰粔責(zé)崴?，小末趕忙遞過去，“他們一家四口擠在一起，老婆感冒了，兩個(gè)孩子又很小”。

援助食物與水之外，小末的房車也派上了大用場(chǎng)——解決了附近很多人的如廁難題。早晨7點(diǎn)，一個(gè)女生敲開她的車門，希望能上車“借個(gè)廁所”。然后就有第二、第三個(gè)女生……“我原來開小車自駕，能理解女生上廁所是最困難的。”

▲ 小末在房車上為大家提供熱水。圖 / 受訪者提供

季春被困在234國(guó)道引江濟(jì)漢大橋附近，雪下得太大，很多車都陷進(jìn)去了。大家自發(fā)地走上前幫忙推車，推不動(dòng)的，就拿出繩索系在車上，眾人合力拖出來。季春看到這種情形也會(huì)上去幫忙推一把，這一路走來，已經(jīng)忘記推了多少次。

被困14小時(shí)之后，旁邊著急趕路的大貨車司機(jī)自發(fā)去前面探路，發(fā)現(xiàn)最前面的司機(jī)睡著了，全然不知道前面的車已經(jīng)走遠(yuǎn)。他一路回來敲醒熟睡的車主們，讓大家準(zhǔn)備動(dòng)身，車流終于流動(dòng)起來。這一次，20個(gè)小時(shí)的回家路，歐陽足足走了57個(gè)小時(shí)，一路上艱難困苦，僅次于2008年那場(chǎng)雪災(zāi)。

“不敢開空調(diào)，只能裹著羽絨服過夜”

相比油車車主，面對(duì)這場(chǎng)多年不遇的大范圍雨雪，電車車主更艱難一些。

晚上在車?yán)镞^夜時(shí)，歐陽注意到，周圍幾輛純電車，或許是為了減少耗電，車燈、中控屏幕都關(guān)了，車?yán)锲岷谝黄照{(diào)也停了，車主只能裹著羽絨服取暖。

遇到凍雨+暴雪，還有大霧的復(fù)雜天氣，“頭鐵”的電車車主相對(duì)較少，很多人在能下高速的時(shí)候就趕緊離開了，“堵在路上的‘綠牌’相對(duì)較少”。

2月3日早上7點(diǎn)，特斯拉Model Y車主劍雄從寧波出發(fā)，自駕回武漢老家過年。一開始一路暢通，上滬渝高速之后，噩夢(mèng)就開始了。全程三四百公里幾乎都在擁堵，無盡的等待令人“發(fā)瘋”，“差點(diǎn)就體驗(yàn)了特斯拉趴窩在湖北”。

寒冷成了最大的挑戰(zhàn)，在靠近武漢時(shí)，路面的積雪開始變多，到了晚上雪結(jié)成冰，更是寸步難行。對(duì)于劍雄來說，進(jìn)入湖北其實(shí)離家就很近了，他就被堵在離家40公里的地方，但所有車輛都堵在原地，他也只能就地等待。

▲ 暴雪后車輛艱難前行。圖 / 視覺中國(guó)

什么也做不了，劍雄只能一直盯著導(dǎo)航，眼看著系統(tǒng)提示剩余時(shí)長(zhǎng)不斷變化，2小時(shí)、4小時(shí)、5小時(shí)…..“心都涼了，最重要的是，一看車只剩下39%電量，就更慌了。”日常在城市通勤，這個(gè)電量還是夠用的，即使是冬天溫度來到零下，車內(nèi)開著空調(diào)，撐幾個(gè)小時(shí)也沒問題，但當(dāng)路上所有的車都熄了火，估計(jì)只能在車上過夜時(shí)，劍雄還是慌了。

劍雄登錄社交媒體刷相關(guān)帖子，發(fā)現(xiàn)擁堵時(shí)間通常五小時(shí)打底，當(dāng)時(shí)正值凌晨一點(diǎn)，絲毫不見松動(dòng)，劍雄決定無論如何也要離開高速路。

查看地圖后，劍雄發(fā)現(xiàn)自己離最近的高速出口有6公里左右，此時(shí)正好應(yīng)急車道來了一輛工程車，劍雄顧不得維持素質(zhì)，下意識(shí)地一腳電門就跟了上去。跟著工程車挪動(dòng)了約半小時(shí)，來到了擁堵隊(duì)伍的最前面，也沒有人阻攔，有一輛公路管理的公務(wù)車和一輛掃雪車，簡(jiǎn)單檢查了過往車輛，提醒司機(jī)注意安全就放行了。

再往前車越來越少，路面完全被雪覆蓋，好不容易到了出口。劍雄發(fā)現(xiàn)出口這一段是最難走的。匝道是一段坡路，前面一輛車打滑之后拋錨了。

▲ 多處路段發(fā)生交通事故。圖 / 視覺中國(guó)

小心翼翼駛出出口，劍雄松了一口氣，本想找個(gè)地方充電，但是室外的充電槍都被凍雨封住了，好不容易找到一個(gè)能拔下來的卻充不了電，原來是充電槍的卡扣被凍住了不能反彈，手動(dòng)按壓扣上充電口就可以充電了。充電到60%，劍雄再也支持不住，就近找了家酒店住下，此時(shí)已是凌晨3點(diǎn)，距離劍雄出發(fā)已過去整整20個(gè)小時(shí)。

第二天一早，劍雄開啟了“車輛除霜”功能，再次出發(fā)。接下來的路他不敢再走高速，只能在雪中的國(guó)道上小心慢行，好在剩余路程不長(zhǎng)，不到四個(gè)小時(shí)就到家了。

另一位電車車主蘭梨，躲過了湖北、河南的暴雪，卻栽在甘肅的大雪里。從上海到蘭州，行程近2300公里。一路小心謹(jǐn)慎、對(duì)抗寒冷，蘭梨覺得太不容易了，最后“是哭著下高速的”。

1月30日早上6點(diǎn)半，蘭梨開著自己的大眾ID.4 X，帶著一大家子——三只貓和一只狗，浩浩蕩蕩地出發(fā)了，次日凌晨3點(diǎn)抵達(dá)洛陽，這段路程比較舒適，暴雪還未來臨，補(bǔ)能和行駛都很絲滑?！肮纷诱业搅俗钍娣乃?，貓咪們也睡了一路?！?/p>

真正艱難的是后半程。本來打算在洛陽睡到自然醒再出發(fā)，但蘭梨看到天氣預(yù)報(bào)，河南即將有暴雪，為了躲開暴雪，蘭梨早上8點(diǎn)又開始趕路了。

▲ 暴雪中行駛。圖 / 視覺中國(guó)

千算萬算，卻依舊沒躲過甘肅的大雪。由于下雪路上發(fā)生了連環(huán)車禍，到平?jīng)鲋?，高速封路了。蘭梨只好從就近的寧夏隆德縣高速口出來，又住了一晚。困在隆德的時(shí)候，蘭梨打算去高速路口附近的一個(gè)充電站充電，結(jié)果那個(gè)充電站建在半山腰，雪天路滑，蘭梨不敢自己開，只能找個(gè)老司機(jī)幫忙開上去。

蘭梨的車長(zhǎng)期在上海使用，沒有準(zhǔn)備雪地胎和防滑鏈，在雪地行駛一直打滑。“有好幾次打滑到路中間”，她不得不低速前行，導(dǎo)致“后面大車不耐煩了，一直滴滴我，有兩三次差點(diǎn)撞上我的車”。

一路上，蘭梨每200公里就補(bǔ)能一次，全程沒敢開座椅加熱，空調(diào)只開到26度，就怕電量耗光在路上趴窩。越往西開，越感受到補(bǔ)能不便，“此前經(jīng)常用蔚來的充電樁，但進(jìn)入陜西之后，很多地方就只有換電站了”。到了甘肅，“充電站也有，但有的不開放，只能到更遠(yuǎn)的地方去尋找”，補(bǔ)能明顯變得更難了。

盡管這一趟體驗(yàn)不好，但蘭梨覺得也不是電車的原因，更不會(huì)因?yàn)檫@一次的經(jīng)歷而影響她對(duì)電車的整體評(píng)價(jià)。到家之后，這一路的驚險(xiǎn)也就慢慢消解了。

最煎熬的是“晚點(diǎn)未定”

春運(yùn)，真正的遷徙大軍在火車站里。這幾天，受凍雨和暴雪影響，停運(yùn)、晚點(diǎn)的列車不計(jì)其數(shù)，更多返鄉(xiāng)人滯留車站、被困在列車?yán)铩?/p>

還在讀大學(xué)的宋清歡本不用等到這個(gè)時(shí)候才回家，因?yàn)閷徲?jì)實(shí)習(xí)，和項(xiàng)目組一起需要在武漢中轉(zhuǎn)，才意外地趕上了這場(chǎng)艱難遷徙。從漢口回荊州老家，坐高鐵只需兩小時(shí)，但這一趟，宋清歡在武漢滯留，度過了有生以來最漫長(zhǎng)的60個(gè)小時(shí)。

在這三天里，宋清歡共搶到五張回家的車票，但五趟列車全部停運(yùn)，“有一天漢口站所有列車都停運(yùn)了”，她始終無法踏上回家的路。讓人煎熬的是，停運(yùn)消息并非第一時(shí)間釋放，起初是晚點(diǎn)一小時(shí)，后來是晚點(diǎn)未定，最終在無盡的期盼中等來停運(yùn)通知。“未定狀態(tài)最難受，不如直接通知停運(yùn)讓人死心?！?/p>

▲ 宋清歡回家車票搶票失敗界面。圖 / 受訪者提供

更多時(shí)候，宋清歡在候補(bǔ)、買到票、等待發(fā)車、被通知停運(yùn)、退票、再搶票幾個(gè)流程之間循環(huán)往復(fù)，希望不斷燃起又破滅。前兩天，宋清歡只能在車站的麥當(dāng)勞過夜，“附近的酒店漲到1000元/晚，最便宜的也要400元，而且沒有房間，滯留的人擠在酒店大廳等別人退房”。

從武漢再往西北，這里的情形遠(yuǎn)沒有湖北復(fù)雜，但也在經(jīng)歷煎熬與輾轉(zhuǎn)。

▲ 2月5日，暴風(fēng)雪過后的連云港高鐵站。圖 / 視覺中國(guó)

2月6日凌晨的咸陽站，人們?cè)诘却惶藦膹V州開來、途經(jīng)湖北的列車。孟言從北京來，前往甘肅，前面行程很順利，在咸陽中轉(zhuǎn)時(shí)遇到了麻煩，進(jìn)站時(shí)她一眼就看到車站大屏上寫著“晚點(diǎn)未定”。在候車室坐了十幾分鐘，有工作人員出來通報(bào)，“這趟車晚點(diǎn)12個(gè)小時(shí)以上，建議改簽”。

一時(shí)間，候車的人們炸了鍋。一位管事的工作人員透露，正常來講還有10分鐘到咸陽的這趟列車，彼時(shí)剛從湖北孝感出發(fā)。這位工作人員建議，去西安中轉(zhuǎn)，盡量避開從湖北過來的車。有些人放棄火車，打算拼車走，候車大廳里，一位大哥大聲喊道，“去寶雞的有沒有？拼車走了”。

孟言發(fā)現(xiàn)，次日一早去天水的列車還有余票，于是打算在附近的酒店先住下，一頓折騰，躺下已是凌晨3點(diǎn)了。然而，第二天一早，孟言打開12306官方APP發(fā)現(xiàn)，新買的那一趟車從上海出發(fā)，經(jīng)過徐州站后，就一直顯示“晚點(diǎn)未定”。

到車站一問，那趟車“當(dāng)前晚點(diǎn)三個(gè)小時(shí)左右”。于是孟言決定再次改簽，等了兩小時(shí)，她終于上車了。上車后，她才發(fā)現(xiàn)這是一列從北京豐臺(tái)始發(fā)的慢車。從北京出發(fā)，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，又回到北京發(fā)來的車上，孟言忍不住笑了，“這一路，也是夠魔幻的”。

雖然幾經(jīng)波折，一路風(fēng)霜，但對(duì)于孟言來說，家鄉(xiāng)的一碗牛肉面便可抵過一切。

到了第三天，下一張回家的票還沒有著落，撐不住的宋清歡決定去離車站遠(yuǎn)一點(diǎn)的酒店休息。終于可以躺下來了，人卻不敢完全放松，一遍遍刷新購(gòu)票APP，終于搶到票，坐上一趟沒有停運(yùn)的列車，宋清歡回家了。一顆懸著的心放下來，終于不用擔(dān)心要漂在外邊過年了。

歷經(jīng)57個(gè)小時(shí)的輾轉(zhuǎn)曲折，歐陽和妻子講起這段“歷險(xiǎn)”卻很樂觀。明年他們依舊會(huì)選擇自駕回家，“雙方家里八個(gè)老人都健在，我岳父母是做建筑的，全國(guó)各地到處跑，一年到頭就盼著過年全家團(tuán)聚”。

▲ 團(tuán)圓飯。圖 / 視覺中國(guó)

2024年春運(yùn)，返鄉(xiāng)人花費(fèi)了數(shù)倍于平常的時(shí)間、歷經(jīng)險(xiǎn)阻，才終于回到家。但回家過年，是深植于每個(gè)中國(guó)人心中的執(zhí)念。春節(jié)，是每個(gè)離鄉(xiāng)人盼了一年的一期一會(huì)。聽到熟悉的鄉(xiāng)音，看到爸媽露出笑臉，路上的一切便不算什么了。

再苦再難，也要回家過年。（應(yīng)受訪者要求，除小末外皆為化名）

（本文轉(zhuǎn)載自每人Auto）

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