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原標(biāo)題:收購高合?長安:“在談,收購離‘妥’還有距離”

年后停工的高合公司高合正四處“謀生”。

2月28日,長安元寶app下載一段關(guān)于長安收購高合51%股權(quán)的談離妥還聊天記錄在網(wǎng)上流傳,隨后一張高合汽車創(chuàng)始人丁磊現(xiàn)身長安汽車與長安汽車董事長朱華榮見面的有距照片曝光,一時(shí)之間高合接觸長安協(xié)商收購事項(xiàng)等詞條登上熱搜。丁磊

(網(wǎng)傳截圖)

《國際金融報(bào)》記者向長安方面求證,收購公司方面表示丁磊前往長安拜訪參觀,高合公司至于是長安否談合作并不清楚。隨后朱華榮回復(fù)媒體稱,談離妥還“在談,有距離‘妥’還有距離。丁磊”

事實(shí)上,收購長安之前,高合公司華為也曾被曝出將收購高合的長安元寶app下載信息,但隨即被官方否認(rèn)。

如今,高合的“生死”已經(jīng)成為車圈持續(xù)發(fā)酵的熱題。年后開工第一天,高合在內(nèi)部發(fā)送了一封不一樣的內(nèi)部信,內(nèi)容顯示,即日起停止下屬所有全資及控股子(分)公司的日常運(yùn)作。根據(jù)各地區(qū)情況,全體員工進(jìn)入3—6個(gè)月的停工停產(chǎn)狀態(tài),期間公司用戶服務(wù)將繼續(xù)保障。

彼時(shí),高合上??偛块T口聚集多位前來討債的供應(yīng)商以及辦離職手續(xù)的員工,記者了解到,供應(yīng)商欠款上至千萬,下至數(shù)十萬,但都沒能討要成功。

2月22日,丁磊現(xiàn)身上海總部并為仍堅(jiān)守辦公區(qū)的員工講話,其承認(rèn)自己老一套的營銷策略落后當(dāng)下的互聯(lián)網(wǎng)車企,并坦言,“接下去的3個(gè)月,高合會(huì)很艱難,我們翻身的窗口期最多3個(gè)月。3個(gè)月我們會(huì)拼盡一切努力把公司救活。如果救不活,那也只能認(rèn)命了,最后一把拼搏。”

高合自稱是中國自己的“保時(shí)捷”,其第一款產(chǎn)品HiPhi X定價(jià)便超70萬元,以科技感十足的外觀吸引著消費(fèi)者,隨后又推出相近價(jià)格區(qū)間的HiPhi Z,但兩者銷量并不理想。

在當(dāng)下“卷”價(jià)格、“卷”產(chǎn)品的時(shí)代,高合順勢推出30萬元價(jià)位的SUV車型——HiPhi Y,希望以此提振銷量,去年上市5個(gè)月賣出4174輛,從銷量上看,HiPhi Y完成了自己的任務(wù),但也因此搶走了HiPhi X與HiPhi Z的購買人群。2022年,HiPhi X與HiPhi Z兩款車共賣4349輛,平均售價(jià)不低于60萬元,2023年累計(jì)賣出655輛,同比下滑85%。

如今,高合資金鏈出現(xiàn)問題,留給丁磊和高合的窗口期只有3個(gè)月。

來源:國際金融報(bào)查看更多

平臺聲明:該文觀點(diǎn)僅代表作者本人,搜狐號系信息發(fā)布平臺,搜狐僅提供信息存儲空間服務(wù)。

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