中新網(wǎng)阿壩2月6日電 題：川西高原“高冷”小站的高冷“熱鬧”春運(yùn)

　　作者 朱琳琳 張浩杰

　　2月初的清晨，四川省阿壩州松潘縣鎮(zhèn)江關(guān)鎮(zhèn)，福暖街道在凜冽的中國(guó)站反波膽足球平臺(tái)app寒風(fēng)中蘇醒，幾家店鋪開(kāi)始營(yíng)業(yè)，丨川剛處理好的西高牦牛肉冒著白色的熱氣。在鎮(zhèn)子道路的熱鬧一端，夾在兩座大山中間的春運(yùn)一棟藏式建筑格外顯眼，這就是高冷川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)站。

　　鎮(zhèn)江關(guān)站處在險(xiǎn)峻的中國(guó)站大山之中，海拔2503米，丨川受地形所限，西高上面是熱鬧車站股道，下面是春運(yùn)反波膽足球平臺(tái)app車站，中間要通過(guò)彎曲的高冷樓梯連接，因此它也是目前全國(guó)唯一一座進(jìn)站天橋跨越國(guó)道的火車站。

　　早上8點(diǎn)，車站職工在寒風(fēng)中開(kāi)始進(jìn)行保潔、客票整理、檢查設(shè)備有無(wú)積雪等工作。“今天客流集中在中午12點(diǎn)以后，大家趁著旅客還沒(méi)過(guò)來(lái)前，把準(zhǔn)備工作做得充足一些?！辨?zhèn)江關(guān)站站長(zhǎng)郭琦點(diǎn)完名后向大家作安全提示，“石德，請(qǐng)你負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)保潔在8點(diǎn)50分那趟車開(kāi)出去后，抓緊恢復(fù)一遍衛(wèi)生，待會(huì)兒乘客排隊(duì)的時(shí)候就暫停一下。那會(huì)兒旅客多，穿來(lái)穿去打掃，影響旅客。第二趟車始發(fā)前，你就回到重點(diǎn)旅客候車區(qū)域，幫著帶孩子的旅客拿點(diǎn)行李，看到低齡小朋友上樓梯一定要過(guò)去幫著牽一下?！?/p>

　　川青鐵路于2023年11月底開(kāi)通后，從成都東站出發(fā)，最快86分鐘到鎮(zhèn)江關(guān)站，比汽車節(jié)省4小時(shí)左右，前往松潘和九寨溝、黃龍景區(qū)在此中轉(zhuǎn)的游客絡(luò)繹不絕。今年，鎮(zhèn)江關(guān)站迎來(lái)首個(gè)春運(yùn)。

　　設(shè)計(jì)之初，鎮(zhèn)江關(guān)站作為中間小站，主要解決沿線居民出行，設(shè)計(jì)候車面積僅有206平方米。為緩解客流壓力，車站在天橋、走廊上設(shè)立了臨時(shí)候車區(qū)，并安裝顯示屏、座椅及相關(guān)服務(wù)設(shè)施，實(shí)際候車面積達(dá)到1190平方米，最大候車能力達(dá)992人。

　　每天上午10點(diǎn)到下午1點(diǎn)，是小站最繁忙的時(shí)候。

　　“一般車站候車只需要提前15到20分鐘檢票，我們這兒不行，必須得提前一兩個(gè)小時(shí)，讓乘客提前到連廊和天橋候車?！辈刈鍣z票員桑迫羅日望著眼前長(zhǎng)達(dá)百米的隊(duì)伍說(shuō)，“鎮(zhèn)江關(guān)的溫度太低，游客們都來(lái)得早，不能讓旅客在外面站著吹冷風(fēng)?！?/p>

　　幾百人同時(shí)進(jìn)站，也根本來(lái)不及。明明不是旅游旺季，在高鐵動(dòng)車開(kāi)行后，游客們有著強(qiáng)烈的出行欲望。這座川青鐵路最小的車站，因此承載了遠(yuǎn)超預(yù)想的客流量。

　　“我們現(xiàn)在是12名職工輪班，均為青年人，絕大多數(shù)是當(dāng)?shù)厝?，其?名是少數(shù)民族。每個(gè)班8人，在今天加開(kāi)動(dòng)車前，每天開(kāi)行3對(duì)動(dòng)車，迎來(lái)送往3000多名旅客，和鎮(zhèn)江關(guān)鎮(zhèn)子上的總?cè)藬?shù)差不多，非常熱鬧。”郭琦看著每天熱鬧的小站，把能動(dòng)員的工作人員都動(dòng)員起來(lái)了，“每天我們一起同吃、同住、同勞動(dòng)，住在一個(gè)宿舍樓，在一個(gè)食堂就餐，那就不分你我了?！?/p>圖為2月5日，鎮(zhèn)江關(guān)站工作人員在站臺(tái)上工作。張能 攝

　　每一天，各項(xiàng)工作都緊鑼密鼓，車站職工們不敢有絲毫松懈。“繁忙又緊張”，羌族職工肖久丹這樣形容，“特別是客流量大的時(shí)候，我們更加專注，不放過(guò)每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)細(xì)節(jié)，盡最大的努力服務(wù)好旅客?！?/p>

　　郭琦忙著站內(nèi)各項(xiàng)事務(wù)，對(duì)講機(jī)中的信息應(yīng)答不及，連話語(yǔ)也變得精煉，“站小、人多，責(zé)任大”“牽著小孩”“老人進(jìn)來(lái)了”。

　　中午時(shí)，原本從事行車工作的藏族車站值班員羅吾建措拿著擴(kuò)音器站在天橋處。雖然每個(gè)人都有自己的分工，但在休息時(shí)，他們都會(huì)自動(dòng)補(bǔ)位?！澳敲炊喑丝停敲炊嗪蜍圏c(diǎn)，多一個(gè)人多一雙眼睛，讓乘客平安出行，就是我們最大的愿望。”

　　一天的忙碌，只有在最后一趟動(dòng)車駛離鎮(zhèn)江關(guān)站后才能結(jié)束。

　　截至2月5日，川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)站累計(jì)運(yùn)送游客超10萬(wàn)人次，免費(fèi)接駁運(yùn)送游客6萬(wàn)余人。松潘古城游客逐日增多，黃龍景區(qū)的游客數(shù)量較往年同期增長(zhǎng)了一倍。(完)