中新網(wǎng)佛山1月30日電(郭軍 李光輝 劉昊)1月30日11時，廣湛高鐵經(jīng)過中鐵二十五局400余名建設者連續(xù)9天、新年累計2550分鐘的首次施工云開·體育(kaiyun)“天窗”封鎖施工，廣湛高鐵2024年首次改線封鎖施工順利完成，封鎖為后續(xù)施工加速推進奠定堅實基礎。完成

　　本次改線封鎖施工，廣湛高鐵主要任務是新年將廣茂線街邊站至上柏站之間的線路進行“搬家”，為廣湛高鐵正線建設“讓路”。首次施工封鎖區(qū)域橫穿既有汾江大橋、封鎖佛開大橋、完成羅村高中立交橋等交通要道。廣湛高鐵

　　“在9天的首次施工云開·體育(kaiyun)封鎖施工中，項目團隊共需完成2.1千米的封鎖線路改移工作，其中在1月23日的完成封鎖施工中，我們需要在480分鐘的封鎖時間內(nèi)完成590米的線路撥移任務，時間緊任務重，安全風險系數(shù)較高?！敝需F二十五局項目負責人魯宇介紹說。

　　為確保改線封鎖施工全過程安全可控，施工方多次召開專題研討會，嚴格按照施工方案對工序進行細化分解，根據(jù)施工需要共投入20余臺各式機械設備，配合現(xiàn)場人員共同作業(yè)，提高現(xiàn)場工作效率。此外，施工方會同中國鐵路廣州局集團相關部門，成立了建設、監(jiān)理及相關站段單位聯(lián)合領導監(jiān)督小組，共同完善封鎖施工前期準備工作，全程盯控督導現(xiàn)場施工進度，確保改線封鎖施工順利完成。

　　廣湛高鐵正線全長400多公里，設計時速350公里，線路從廣州站引出，經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市，終至湛江北站。由中鐵二十五局承建的廣湛高鐵2標項目主要施工內(nèi)容為沙獅聯(lián)絡線、江大聯(lián)絡線以及10.38公里的正線工程，目前沙獅聯(lián)絡線和江大聯(lián)絡線均已開通，正線工程包含的佛山特大橋、高中立交特大橋、線路改造等正處于大干施工階段。

　　據(jù)悉，廣湛高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，承擔了珠三角與粵西之間的城際鐵路功能，建成通車后，廣州中心城區(qū)到湛江中心城區(qū)將實現(xiàn)90分鐘互達，成為連接粵港澳大灣區(qū)、海南自貿(mào)港、北部灣城市群的高速鐵路大通道。(完)