文章來源： 牲產(chǎn)隊

哪吒汽車，下一個有點危險的吒汽車苗頭了。在高合汽車陷入破產(chǎn)風波時，下一個萬博體育登錄官方網(wǎng)站哪吒汽車CEO張勇在微博上聲援：“難道丁磊不值得尊敬和敬佩嗎？”

本來，吒汽車張勇說這話，下一個是吒汽車想鼓勵一下丁磊，也鼓勵一下高合汽車。下一個畢竟，吒汽車做實體制造業(yè)不容易。下一個高合汽車沒跑路，吒汽車沒捐款，下一個還在積極籌措資金，吒汽車爭取把高合汽車盤活起來。下一個

從設計上來看，吒汽車高合汽車也有它的下一個萬博體育登錄官方網(wǎng)站獨到之處。有消息稱，長安汽車有可能并購高合，但這一消息遭到長安汽車的否認。長安的意思是，這不過是高層的走訪與互動，遠談不上并購高合的地步?？删驮趶堄侣曉吆掀嚨臅r候，卻引發(fā)了哪吒汽車員工的不滿。不少哪吒汽車的員工在張勇微博下面留言稱：“公司承諾的年終獎沒發(fā)下來?！?/p>

緊接著，關(guān)于哪吒汽車的負面新聞就大量地曝光出來了。有媒體爆料稱，哪吒南寧工廠停工了。隨即，有媒體團隊還實地探訪了哪吒汽車的開工情況，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，南寧工廠確實停工半個多月了，還在正常運轉(zhuǎn)的只有位于浙江嘉興的桐鄉(xiāng)工廠。同時，哪吒汽車還拖欠了一部分供應商的貨款。這些信息都在傳遞一個危險的信號，難道哪吒汽車會成為下一個高合嗎？

從現(xiàn)狀來看，哪吒還沒到高合的地步。高合是已經(jīng)全面停工停產(chǎn)了，可哪吒汽車桐鄉(xiāng)工廠還在正常運轉(zhuǎn)，訂單也還有，供應商只是減少了供應，還沒斷供?？蓮奈磥韥砜?，哪吒汽車不太樂觀。

2023年，哪吒汽車定下的年度銷量目標是30萬輛，卻只賣出了12.7萬輛，目標完成率不到50%。這個成績無疑是不及格的。在剛剛過去的2月份，哪吒汽車的銷量也不太理想，只賣了6085輛，對比去年同期下滑了39.6%。承擔哪吒汽車主要銷量的車型有兩款，一款是哪吒U，另一款是哪吒V。哪吒V的定價在6萬到10萬之間，哪吒U的定價則在10萬到15萬之間，主要沖擊的是中低端純電市場。

一開始，哪吒汽車主攻B端市場，也就是以政企用戶為主。這種策略讓哪吒汽車打響了第一炮，還曾登上過中國新能源汽車銷量榜第一名的席位?？呻S著埃安、比亞迪秦、吉利幾何等車型的入場，哪吒的B端市場就打不動了。尤其是比亞迪和埃安，在網(wǎng)約車市場形成了兩強爭霸的格局，留給哪吒的市場空間非常小。

為了切換到個人車主消費市場，哪吒主推了20萬級別的哪吒S。這被視為哪吒汽車躋身主流市場的戰(zhàn)略級產(chǎn)品。可是，哪吒S很難說得上是成功，月銷基本穩(wěn)定在2000輛左右，價格也從20萬以上，一直下跌到了15.48萬起售。然而，降價策略并沒有提振哪吒S的銷量，而是始終穩(wěn)定在2000輛左右，以價換量的策略失效了。

沖擊中高端失敗不可怕，可怕的是，比亞迪的價格戰(zhàn)殺入哪吒汽車的核心市場了。哪吒海鷗榮耀版起售價6.98萬元，海豚榮耀版起售價9.98萬元，比亞迪秦更是殺到了7.98萬元，還有新上市的五菱繽果PLUS起售價8.98萬元。突然之間，10萬元以下的純電汽車市場，躋滿了傳統(tǒng)大車廠，哪吒汽車被包圍了。

哪吒汽車的售價本來就低，比亞迪、五菱這種大廠可以降價，可哪吒幾乎沒有降價空間了。張勇也只能在微博上發(fā)文稱：“可能公司少部分員工不習慣過苦日子吧，看來有必要把寒氣傳遞給每一個人了?！?/p>

上一個說把寒氣傳遞給每一個人的公司是華為，可華為經(jīng)歷低谷后，已經(jīng)爬出低谷了。畢竟，華為是一家經(jīng)歷30多年風雨的大集團，家大業(yè)大，5G手機做不下去了，還有通信業(yè)務，云業(yè)務兩大支柱。哪吒只是一家創(chuàng)業(yè)公司，在過去3年里已經(jīng)虧損過百億了。哪吒的家底還有多少？能扛多久？能否在深蹲以后，奮力跳起來？這都充滿了未知數(shù)。

如今，中國新能源汽車品牌不是太少，而是太多了。中國汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷手機產(chǎn)業(yè)曾經(jīng)歷過的一切。從最初的山寨縱橫，生死大戰(zhàn)，再到如今的華米OV一統(tǒng)天下，這都是殺出來的結(jié)果。別說哪吒汽車了，就連雷軍全力打造的小米汽車，也很難說擁有必勝的把握。

小米汽車帶給中國汽車產(chǎn)業(yè)最大的貢獻是，無論成敗，它都會加速了內(nèi)卷，推動中國新能源汽車技術(shù)更快地迭代升級。

誰能想到，去年豐田還在PPT里說，大約2025年量產(chǎn)固態(tài)電池，可今年中國就已經(jīng)建成第一座工廠了？跟不上時代潮流的車企，都將被時代所淘汰。

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