出品 | 本站汽車·本站新車

作者 | 黃軒

拍攝、試車剪輯 | 董鵬

編輯 | 馬良

說起凱美瑞，日志瑞我想大家肯定不陌生，精準萬博app官方入口(中國大陸)官方網(wǎng)站家喻戶曉的拿捏豐田全球車型自然是代表著可靠的產(chǎn)品實力。眼前這臺全新第九代凱美瑞你期待嗎？

是用戶不是乍一看，第九代凱美瑞和上一代沒啥變化，痛點體驗特別是搶先車側(cè)的造型可以說是一模一樣，大量的廣汽結(jié)構(gòu)件與上一代車型共用，甚至連軸距都沒有變，豐田還是第代2825mm。成本控制這一塊，凱美還得看豐田。試車

要我說這款車哪里最能吸引目標客群的日志瑞萬博app官方入口(中國大陸)官方網(wǎng)站關(guān)注，還得是精準前臉?？瓷先シ浅?，拿捏嗯，雷里雷氣的（雷克薩斯）。中國版有三種風格前臉，LE、SE、XLE，基本上是把美版設(shè)計照搬過來，怎么理解，字母越多越運動唄。

現(xiàn)在日系B級車三強，都是在往運動化方向上走，十一代雅閣最明顯，排面次之的就是這代凱美瑞了。

哦還有個亮點忘了介紹，全新的珍珠粉噴涂工藝，呈現(xiàn)出賽博灰光影效果，這種強辨識度在平平無奇的大停車場就很好找自己的車，也算是個優(yōu)勢吧。

B級車強調(diào)的就是坐進車以后舒適，實用的主旋律。所以，車內(nèi)才是第九代凱美瑞應(yīng)對內(nèi)卷給出的王炸。

第一張牌，咱先看這中控臺造型上和配色就很有親和力，甚至有點雷克薩斯ES內(nèi)飾的影子。你比如說一鍵啟動、空調(diào)出風口、還有換擋操作區(qū)。12.3英寸的全液晶顯示屏、AR-HUD以及12.3英寸的智能中控屏，可以說尺寸是日系三劍客之最，實用的同時能很好的滿足目前大家對智能化的需求。

如今凱美瑞的車機也能可見即可說，應(yīng)答流暢自然，放在以前你敢想嗎？2K車機屏幕硬件配置是驍龍8155芯片、12G的內(nèi)存以及128G儲存空間。而軟件是與華為共同研發(fā)的語音系統(tǒng)，都能獲得較好的響應(yīng)速度。運動風格的采用了全黑色的設(shè)計，材質(zhì)選用皮質(zhì)與翻毛皮的結(jié)合。豪華風格車型座椅材質(zhì)統(tǒng)一，縫線走線精致，座椅配有通風加熱功能，抬頭還有中國市場專屬的全景天幕。

你見過給配電動調(diào)節(jié)方向盤的豐田嗎？上一個可能還是十二代皇冠，這就是豐田，總是不經(jīng)意間給你個小驚喜，不過雷克薩斯ES它能樂意嗎？

安全方面，第九代凱美瑞也有顯著升級，安全氣囊的數(shù)量提升至11個，在原有10氣囊的基礎(chǔ)上增加了中央氣囊。

可以說凱美瑞的動力是踩在了時代的節(jié)點上，要省錢還更省心，這是當下大環(huán)境賦予油混車最佳機遇。豐田第五代的THS智能混動系統(tǒng)，2.0油電混動是中國市場全新推出的版本，系統(tǒng)綜合功率142kw，官方宣傳百公里加速8秒級別，油耗最低4.2L/100km，反正我們試駕全程，任你怎么急加速，油耗也沒超過6L/100km。

動力初段的差別與上一代凱美瑞混動相比不大，不過純電行駛般的感受及可持續(xù)時間明顯更好。發(fā)動機介入過程，隔音振動表現(xiàn)都非常不錯。特別是第九代凱美瑞全車四門車窗均使用雙層夾膠玻璃，隔音棉也都用上質(zhì)量更好的白棉，夠下本的。

與雷克薩斯ES同款的減震器及增強剛度的前后防傾桿，在使用中的感受無疑是更好的，無論是操控性還是舒適性都有更高的上限。

Toyota Safety Sense智行安全3.0增強版，在原有功能的基礎(chǔ)上新增了預(yù)判式主動駕駛輔助系統(tǒng)、緊急駕駛停止系統(tǒng)、打燈自動變道、前方車輛穿行預(yù)警等。

總結(jié)

得B級車得天下，B級車要集配置、動力、價格、質(zhì)量于最均衡的一面，其實非?？简炓患臆嚻髮τ脩粜枨蟮拇蚰ァ＿@也是為啥現(xiàn)在國產(chǎn)純電車及造車新勢力都沒有正式布局這個細分市場原因。凱美瑞作為一款全球車型，放之四海而皆準。

凱美瑞絕對是絕大多數(shù)消費者選購B級車不會忽視的車型，如今第九代突出就是性價比，低油耗帶來低用車成本，不必刻意改變使用習慣依然能獲得1000km續(xù)航里程。對準用戶痛點，一頓猛發(fā)力，這股子勁頭還真要看傳統(tǒng)合資大廠的。

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