曾經(jīng)每一款新能源新車型的小米上市，都有一批黃牛做轉(zhuǎn)單的市日生意，特拉斯、黃牛開yun體育官網(wǎng)入口登錄極氪、狂歡智己等品牌都被圍獵過。小米而隨著汽車行業(yè)內(nèi)卷，市日新車型也越來越多，黃牛這樣的狂歡光景也越來越少！

不過，小米即將于3月28日上市的市日小米SU7，不出意外的黃牛話將成為黃牛們緊盯的目標(biāo)，但是狂歡否能夠賺到差價就很講了。自去年技術(shù)發(fā)布以來，小米開yun體育官網(wǎng)入口登錄小米SU7不斷登上熱搜。市日小米創(chuàng)始人雷軍表示：“如果你想擁有一臺車，黃牛要有最先進的智能科技，還要有出色的駕駛質(zhì)感，我相信小米SU7將會是你的首選！”

除了是否能讓黃牛們狂歡外，小米SU7上市當(dāng)日還有幾大懸念待揭曉！

懸念1：起售價22萬起？

小米SU7上市臨近，唯一的懸念就是定價了。而在之前雷軍曾多次表示，定價不會是9.9萬、14.9萬和19.9萬元。接下來“車市健言”就從多維度來預(yù)測一下小米SU7到底會是多少錢起售。

首先，從智駕和生態(tài)的角度，目前國內(nèi)軟硬件水平在第一陣營的有特斯拉、小鵬等品牌，我們看一下特斯拉Model 3是24.59萬起售，小鵬P7i是22.39萬起售。從800V高壓快充和麒麟電池的角度，目前極氪007支持高壓快充，同時配置100度麒麟電池的版本售價23.99萬，而磷酸鐵鋰電池版本起售價是20.99萬元。

從座艙和智駕硬件上看，小米SU7配的8295芯片和兩顆英偉達Orin芯片，綜合算力580TOPS，小鵬汽車P7i的雙Orin-X版本車型起售價是23.99萬。

不過從之前曝光的圖片來看，小米SU7并沒有推崇智能化平權(quán)，低配車型后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版沒有配置激光雷達，因此不具備定高起售價的理由，除非雷總一廂情愿，不考慮目前的市場環(huán)境。但從預(yù)期來看，起售價也不會很低，綜合考慮來看，小米SU7起售價會在22萬左右，而最高配的車型為了拉高品牌，很可能定在30萬以上，但主銷車型預(yù)計價格在26萬左右，以低于Model 3長續(xù)航版2萬的價格與之競爭。

懸念2：購車權(quán)益如何卷？

目前各大車企發(fā)布新車的時候既拼價格也拼權(quán)益，尤其是品牌的首款車型，為了吸引用戶下單，一定會將首任車主的權(quán)益拉滿。以蔚來汽車為例，在推出首款車型ES8時，除了終身免費換電權(quán)益外，在當(dāng)時還提供免費一鍵加電、15次/年的免費洗車，1000元/年的免費機場泊車等。

此外，為提升車輛的保值率，不少新能源車企還提供了三年的超值回購計劃等。因此，這次小米SU7能為首任車主提供哪些福利也備受期待，是否可以期待一下終身免費充電呢，還有待3月28日揭曉。

懸念3：為了爆單被黃牛們圍獵？

能重新定義一元硬幣厚度和龍晶陶瓷的小米，相信在玩套路上也不會讓人失望。而對于新能源車企來說，最大的套路就是“上市X小時訂單突破XX臺”的海報了，畢竟這個東西是動態(tài)的，事后也很難去確認(rèn)它的真假，就看小米SU7將訂金的門檻定到多少了，同時是否是可退的。

此次，作為最近行業(yè)內(nèi)大熱的新車型，小米SU7肯定也會引來大量黃牛參與的，而小米官方在限制黃牛這件事上肯定是輕車熟路的，畢竟這套玩法本身就來自數(shù)碼產(chǎn)品，就看小米是想要短暫的虛假繁榮，還是立志于打破行業(yè)潛規(guī)則了！

懸念4：50萬以內(nèi)無對手？

為了拉高用戶的期待，以李想和大嘴余承東為首的新能源車企領(lǐng)導(dǎo)，不惜喊出500萬以內(nèi)甚至1000萬以內(nèi)最好的車，包括去碰瓷勞斯萊斯、奔馳等豪華、超豪華品牌。

而今年一月雷軍也曾發(fā)微博表示，小米SU7 50萬以內(nèi)，有對手嗎？不過現(xiàn)在市場中不僅有對手，還很多！那么，這次在新車發(fā)布會上，不知道雷軍會以什么樣的方式，來為這款號稱高性能生態(tài)轎車定調(diào)，這個點也是可以期待的！

總的來說，盡管一些出格的玩法會帶流量和關(guān)注度，但如何把握好這個度還是很具考驗雷總的。不信，你看善于玩流量的李想也受不了流量反噬了，竟然搬出了黑暗和光明這一宏大敘事了！

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