
地 址:聯(lián)系地址聯(lián)系地址聯(lián)系地址
電 話:020-123456789
網(wǎng)址:www.freetestkitsnow.com
郵 箱:admin@aa.com
中新網(wǎng)崇左2月2日電 題:“云端”上的云端中越班列護(hù)航者
作者 楊陳 宋彤波
春節(jié)近,年味濃。新春南來北往滿載著中國和越南年貨的走基開云彩票中越跨境快速通關(guān)班列加入春運(yùn)大軍。
清晨7點(diǎn)左右,列護(hù)在中越邊境國際鐵路線上,云端一群“90后”鐵路“天兵”正在進(jìn)行班前點(diǎn)名分工。新春
“今天,走基我們在湘桂線渠黎至渠舊站間865公里000米至880公里200米沿線山頭,層上進(jìn)行搜山掃石作業(yè),越班作業(yè)過程中注意保持間距,列護(hù)抓牢踩實(shí)注意安全。云端開云彩票”國鐵南寧局南寧工務(wù)段南寧路橋車間“爬山虎”突擊隊(duì)隊(duì)長、新春“90后”楊發(fā)登叮囑道。走基
班前分工會結(jié)束,楊發(fā)登帶領(lǐng)8名隊(duì)員肩挎安全繩、安全帶,手提鋼釬、錘子,沿著既有的檢查通道向山上挺進(jìn)。湘桂鐵路南憑線865公里540米至865公里620米左側(cè),線路以直線左塹右堤形式通過。左側(cè)為弱風(fēng)化灰?guī)r陡崖,山體高約120米,垂直傾角約80度,為確保作業(yè)人身安全,每個(gè)人腰間都系著安全繩。爬山中,只見他們在叢林中穿越,橘黃色的工作服時(shí)隱時(shí)現(xiàn)。
湘桂鐵路經(jīng)廣西憑祥與越南鐵路接軌,形成中越鐵路運(yùn)輸大通道,為中越兩國往來乃至中國—東盟融通架起“快車道”。其沿線繞山跨河,穿過連綿不斷的山巒,是典型的喀斯特地貌。中越跨境快速通關(guān)班列在山水環(huán)抱間穿行,易受到山體溜坍、危巖落石的威脅。
為降低落石、滑坡等病害對行車安全的影響,南寧工務(wù)段于2022年2月組建“爬山虎”搜山掃石突擊隊(duì),全年不間斷地對管內(nèi)山體進(jìn)行全方位偵察。他們通過對山上的危巖落石進(jìn)行排查,增設(shè)主被動防護(hù)網(wǎng)對山體坡面進(jìn)行加固和圍護(hù),將裸露在外面的山體巖石包裹在“鐵布衫”下,防止坡面碎石風(fēng)化剝落、溜坍和崩塌到線路上,為過往列車構(gòu)筑起一道堅(jiān)固的安全屏障。
對于楊發(fā)登來說,爬山路途的艱辛早已不是難題,帶著10斤重的全套設(shè)備在高空作業(yè)則是真正的挑戰(zhàn)性。因工作裝備的復(fù)雜性和環(huán)境的特殊性,楊發(fā)登和同事們從被“掛”起來作業(yè)那一刻起,至少3個(gè)小時(shí)腳不能沾地,期間若想休息,也只能懸在空中,倚著峭壁暫停一下。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去如同爬山虎“依附”在巖壁上,緩慢地檢查主動網(wǎng)內(nèi)每一處區(qū)域。
“主動網(wǎng)里面有一塊落石?!薄?0后”的周俊良向楊發(fā)登報(bào)告,一塊長約30厘米,寬高約18厘米的落石卡在主動網(wǎng)與巖體之間。如果沒有主動網(wǎng),它從垂直的峭壁上滾落到下方的鐵路上,后果不堪設(shè)想。于是,隊(duì)員們立即對網(wǎng)內(nèi)落石進(jìn)行處置,并對主動防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行了進(jìn)一步排查和加固。
“我們會給每處重點(diǎn)危石編號,對其位置、狀態(tài)、特征變化、數(shù)據(jù)等建冊排查?!标?duì)員陸先林笑稱,這是人手一本“石頭記”。
隊(duì)員們通過目測、敲擊、辨音、測量、探查等手段,能有效檢查并判斷石頭的狀態(tài)。每次上山,按照“石頭記”能高效地檢查到每一處危石。發(fā)現(xiàn)新問題時(shí),隊(duì)員們會不斷補(bǔ)充記錄。
以前搜山掃石工作僅依靠人力和經(jīng)驗(yàn)。近年來,南寧工務(wù)段引入各類先進(jìn)裝備儀器,利用“人工+科技”的手段,通過無人機(jī)進(jìn)行高空巡查,再用影像采集捕捉更多細(xì)節(jié),為危巖落石研判提供更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。同時(shí)采用3D建模,更直觀對比不同時(shí)期危巖落石狀態(tài),讓危石排查更有效。
“為了更好地給病害整治提供第一手資料,我們半年就要把管內(nèi)的所有山頭都走一遍,對山上的危石進(jìn)行全面檢查,統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),建立實(shí)時(shí)病害庫?!眲傁陆到?0米垂直高度的隊(duì)員周俊良說道。
自“爬山虎”搜山掃石突擊隊(duì)成立以來,隊(duì)員們對管內(nèi)59座山頭、21.68萬平方米山體進(jìn)行檢查,為38處危石建冊立檔,通過填補(bǔ)危巖落石管理盲區(qū),及時(shí)掌握現(xiàn)場危石的動態(tài)變化,有效處理危石,為中越跨境快速通關(guān)班列平穩(wěn)運(yùn)行提供安全保障。(完)