參考消息網(wǎng)3月13日報道據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》3月13日報道，不敵本車日產(chǎn)汽車考慮將在中國的中國汽車產(chǎn)能最多削減三成，并就此與當(dāng)?shù)氐能嚾?strong>kai云體育app官方下載合資企業(yè)進行協(xié)商。本田也打算將在中國的削減產(chǎn)能減少兩成。中國正在向電動汽車轉(zhuǎn)型，華產(chǎn)日本企業(yè)已陷入苦戰(zhàn)。不敵本車在華設(shè)廠的中國日本車企不得不重新調(diào)整戰(zhàn)略。

中國汽車在純電和插電式混合動力汽車等新能源車領(lǐng)域具有較強競爭力。車日處于劣勢的削減kai云體育app官方下載日系車將縮小在華業(yè)務(wù)，專注于具有優(yōu)勢的華產(chǎn)北美及東南亞市場。

據(jù)報道，不敵本車日產(chǎn)考慮將中國的中國產(chǎn)能最多削減50萬輛，削減幅度相當(dāng)于在華年產(chǎn)能的車日三成。本田也打算將在中國的削減產(chǎn)能減少兩成，降至120萬輛左右。華產(chǎn)

在日系車份額下降的情況下，中國汽車則在迅速增長。2023年，中國品牌車占國內(nèi)乘用車銷量的比例提高至56%。

據(jù)報道，德國和韓國車企在中國也處境艱難。調(diào)查公司麥柯萊依斯信息咨詢公司的統(tǒng)計顯示，從各國乘用車品牌的份額來看，韓國企業(yè)2023年比2019年下降3.1個百分點，在華市占率降至1.6%。而德國企業(yè)下降6.4個百分點，降至17.8%。

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