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近日，復活“知豆汽車”官方公眾號發(fā)布了一條“知豆2024，知豆煥新出發(fā)！復活開元游戲”的知豆圖文消息。

在簡單的復活圖文中，大概透露出知豆汽車的知豆三條重要信息：一是與2023年之前的不如意進行告別，重新進入新汽車時代。復活二是知豆在2024年完成了蛻變的第一步，實現(xiàn)了資本戰(zhàn)略重組。復活三是知豆4月份即將推出“新生”后的首款產(chǎn)品——知豆彩虹。

對于當前任何一個企業(yè)來說，復活2024年的知豆市場挑戰(zhàn)都極為艱巨，而此時，復活知豆汽車卻一連串的知豆作出3項改變，這不由令人想到，復活知豆汽車是要“復活”？

“復活”是一項艱巨的任務(wù)，在任何時候都難以完成。開元游戲現(xiàn)如今，知豆汽車為何在沉寂近5年后選擇再重生？誰又將助力知豆汽車完成這一變革？與此同時，它“復活”的幾率又有多大？很多人對知豆汽車復活提出不同問題。

2023年10月，吉利汽車集團、愛瑪科技創(chuàng)始人張劍、知豆汽車創(chuàng)始人鮑文光以及多家投資機構(gòu)共同參與了知豆汽車的資本戰(zhàn)略重組。隨著這一戰(zhàn)略重組后，知豆汽車有了新的發(fā)力點。

換句話說，攻克“破產(chǎn)危機”后再度入市，知豆汽車為自己找到了最好的機會。而這個機會的背后，蘊藏的是獨屬于知豆汽車的“天時、地利、人和”。

“天時”。知豆汽車與吉利汽車集團合作，表面上是改變了的自身的資金、生產(chǎn)方面情況。更為重要的是，如今吉利在微型電動汽車市場還沒有獲得主動位置，需要借一股力量在此實現(xiàn)有效突破。很顯然，知豆汽車是有這個“底蘊”的，此時吉利與知豆汽車合作是開拓微型電動汽車市場的有效之法。

于愛瑪而言，其正處于向上走的發(fā)展階段，與知豆汽車合作意味著從兩輪領(lǐng)域到四輪領(lǐng)域的拓展，在新能源汽車市場的競爭中，增加業(yè)務(wù)發(fā)展的多元化將會很大程度上降低發(fā)展風險。

相比吉利、愛瑪通過合作進行發(fā)展業(yè)務(wù)的拓展，知豆汽車則將這次合作看得十分重要。因為這兩家合作伙伴的參與，知豆汽車不僅在資金方面有所擴充，同時在研發(fā)、供應(yīng)鏈等環(huán)節(jié)上也有了便利渠道，這都將有效推動其在新能源汽車市場中的快速發(fā)展。

尤其在產(chǎn)品層面上，基于和吉利的合作，它的產(chǎn)品體系將有所拓寬，和熊貓系列有所融合互補，另外在渠道上，在愛瑪?shù)募映窒?，整個將更加下沉，以更親民、更接底氣的方式贏得廣大消費市場。

“地利”。對于當前的新能源汽車來說，當前正處于逆勢階段，車企發(fā)展不進則退。其中的主要原因在于包括微型電動汽車市場在內(nèi)都處在更新?lián)Q代的發(fā)展階段。聚焦到微型車上，其雖“價廉”但并不“物美”，大部分廠商為了控制微型車的生產(chǎn)成本，并沒有選擇將新能源汽車的電氣化和智能化的先進技術(shù)融入到微型車的品質(zhì)之上，因此微型車的智能化往往呈現(xiàn)出粗淺的水平。

但隨著市場需求的提升，消費者對于這類的微型電動汽車并不買賬，因此大部分汽車品牌在這一細分市場的表現(xiàn)有所停滯，沒有呈現(xiàn)出該有的發(fā)展盛狀。

在這個市場整體更新的時間段中，知豆汽車便可以在產(chǎn)品層面進一步挖掘用戶的需求，用領(lǐng)先的智能科技配置定義現(xiàn)代化微型電車的基本屬性。現(xiàn)在，有的企業(yè)也已經(jīng)認識到了這一點，但在落實過程中相對緩慢。相對來說，知豆也可以從此處著手。

“人和”。作為知豆總裁，鮑文光比其他車企領(lǐng)導更無懼風險。畢竟他已經(jīng)在五年前失敗過一次，甚至可以說在新能源電動汽車市場中，他沒有十分成功的經(jīng)驗，但失敗的教訓是十足的。

汽車時代有所不同，但他們面對的還是來自新能源汽車市場的挑戰(zhàn)，對手幾乎也是過去的那些對手。現(xiàn)在對于鮑文光和知豆汽車而言，失敗并不可怕，畢竟他們過去已經(jīng)站在破產(chǎn)的行列之中，現(xiàn)在相比其他造車新勢力和新能源汽車品牌在產(chǎn)品上的保守運營，知豆更有破釜沉舟的一種魄力。

機會有了，條件也有了，至于知豆能不能快速走向“復活”，這還需要時間和市場的考證。畢竟當前的中國汽車市場與五年前完全不同，微型電動車的征途也不像從前那么容易。

但不得不承認的是，這份不容易不是只屬于知豆汽車的，當很多品牌都無法在在微型電動汽車領(lǐng)域做到一家獨大時，這個市場就留給后來者很大的機會?；蛟S現(xiàn)在大部分人對知豆汽車的“復活”都存有懷疑態(tài)度，但這并不重要，重要的是知豆汽車能否抓住機會，能否逆勢而行？

從當前知豆汽車發(fā)布的信息來看，新車型知豆彩虹將會推出四款車型，有高低續(xù)航之選，可滿足不同人的需求。在尺寸上，產(chǎn)品長寬高分別為3224/1515/1630mm，軸距2100mm，搭載一臺20kW電機。設(shè)計上采用較為方正的車身造型，線條相對圓潤，車型整體辨識度較高，雙色設(shè)計更加符合年輕人的審美。

這樣的知豆彩虹對比之前的知豆、知豆D2等車型有了很大的改進。但值得注意的是，知豆僅僅靠一款或幾款產(chǎn)品在微型電動汽車復活是不夠的，在產(chǎn)品日趨同質(zhì)化的當下，知豆汽車要做得是通過自己的產(chǎn)品形成新的品牌定位，讓消費者對品牌有新的認知，另外在技術(shù)、服務(wù)、渠道等層面上，知豆都需要利用現(xiàn)有資源進行市場、品牌拓展，只有這樣，知豆汽車才能會有發(fā)展的新機會。

回過頭來說，知豆汽車當前的每一步都沒有市場想象的那么簡單，兩三年的停滯期需要知豆用更多的時間來恢復，重塑發(fā)展的信心。至于未來知豆汽車能否成功，還需看產(chǎn)品的市場反應(yīng)究竟如何。

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