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3月5日,第周第理想汽車公布2024年第9周(2月26日-3月4日)造車新勢力銷量排行榜。造車榜單前10名的新勢行問尊龍app尊龍品牌保持不變,問界和理想依舊是力銷量排冠亞軍,大幅領(lǐng)先其他品牌,界保三大梯隊的持第超極格局很明顯。

第一梯隊:問界和理想

本周問界銷售0.66萬臺,蔚反超過理想的氪排0.62萬臺。問界和理想構(gòu)成造車新勢力堅固的第周第第一梯隊,是造車尊龍app尊龍第二梯隊的2倍銷量以上,相信今年內(nèi)基本上還是新勢行問這樣格局。

本月,力銷量排理想推出保姆車MEGA,界保訂單超過1萬并開始交付。持第超極問界則是蔚反加大新M7的交付量,現(xiàn)在還處于消化訂單階段。下周理想能否超越問界,就看其產(chǎn)能能否跟得上訂單需求了。而長久來看,問界第一理想第二的格局是固定的。

在造車新勢力中,理想的創(chuàng)始人就說過他最擔(dān)心的就是問界,問界對理想汽車的替代性太強了。問界M7可以替代理想的L7/L8/L9,問界M9可以替代理想L9和MEGA。

第二梯隊:0.2萬輛-0.4萬輛

該梯度有3個品牌,分別是蔚來0.36萬輛、極氪0.32萬輛、小鵬0.24萬輛。前8周,蔚來一直是排在第五名,被長安深藍(lán)和吉利極氪壓制,本周實現(xiàn)了反超排名第三。

極氪保持在第四的位置,應(yīng)該說吉利控股的汽車矩陣中,各品牌的定位很清晰,執(zhí)行力也強,極氪是一款很能打的中高級車。小鵬汽車排名第五,保姆車小鵬X9貢獻(xiàn)了很大銷量,其一上市就拿下了3萬輛的訂單,接下來靠著這款車,小鵬有望挑戰(zhàn)極氪,沖擊第四的位置。

第三梯隊:0.2萬輛以下

該梯隊共有5個品牌,分別是零跑0.15萬輛、深藍(lán)汽車0.15萬、騰勢0.11萬、哪吒0.08萬、嵐圖0.08萬。零跑汽車依舊靠著“便宜又大碗”的高性價比擁有一大批客戶;長安深藍(lán)在前幾周都排名第三,上周被極氪超過排名第四,本周直接掉到第七,可見消費者對其產(chǎn)品力的認(rèn)可有待提升。

保姆車騰勢N9在今年的表現(xiàn)是不如去年的,作為新勢力中的第一代保姆車,原先是挑戰(zhàn)豐田埃爾法和別克GL8,不過現(xiàn)在反過來面臨理想MEGA和小鵬X9的挑戰(zhàn),必須保持有更好的賣點才能突破重圍。

哪吒和零跑是同一類型,主打高性價比,不過哪吒汽車的質(zhì)量在消費者的口中還是不如零跑汽車,這是一個很大的硬傷。嵐圖汽車承擔(dān)著東風(fēng)汽車的品牌高端化重?fù)?dān),現(xiàn)在依舊沒能實現(xiàn)較好突破。

小結(jié):造車新勢力中,華為問界和理想作為領(lǐng)頭羊已經(jīng)是行業(yè)共識,并且問界保持冠軍也是鐵板釘釘?shù)?。其他品牌要挑?zhàn)第一梯隊幾乎是不現(xiàn)實。

第二梯隊的名次爭奪是最激烈的,蔚來和小鵬代表原生的新勢力,極氪和深藍(lán)代表傳統(tǒng)車企孕育的新勢力,兩者之間各有優(yōu)劣勢。短期來看蔚來和小鵬會保持領(lǐng)先,長期來看極氪和深藍(lán)則更有發(fā)展?jié)摿Α?/p>

第三梯隊則是混戰(zhàn)狀態(tài),稍不小心就會掉出榜單。

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