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寫稿不易，比亞歡迎點(diǎn)贊轉(zhuǎn)發(fā)！迪秦大空動(dòng)預(yù)

【有車以后 新車】今日，間全計(jì)萬反波膽·app比亞迪秦L申報(bào)圖正式在工信部曝光。新混作為全新車型，目測秦L的比亞定位將高于秦PLUS，新車將搭載最新的迪秦大空動(dòng)預(yù)DM5.0混動(dòng)系統(tǒng)，或提供60km和90km兩種純電續(xù)航版本，間全計(jì)萬預(yù)計(jì)起售價(jià)在12萬左右。新混

從設(shè)計(jì)上來說，目測秦L依舊是比亞反波膽·app比亞迪經(jīng)典的Dragon Face設(shè)計(jì)語言，龍顏大燈、迪秦大空動(dòng)預(yù)龍須設(shè)計(jì)以及下方大尺寸進(jìn)氣口都與秦PLUS一脈相承，間全計(jì)萬但整體風(fēng)格更偏激進(jìn)，新混尤其是目測前保險(xiǎn)杠左右兩側(cè)的導(dǎo)流口，更符合當(dāng)下年輕消費(fèi)群體的審美。車尾依舊采用貫穿式尾燈布局，整體視覺效果更為寬闊，簡約又不失大氣。

車身尺寸上，秦L的三圍尺寸對(duì)比秦PLUS幾乎全面占優(yōu)，尺寸直逼中型車。

動(dòng)力方面，根據(jù)申報(bào)圖信息顯示，秦L將搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的DM5.0混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74kW，電動(dòng)機(jī)最大功率160kW。相比現(xiàn)有秦PLUS搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)功率有所下調(diào)，預(yù)計(jì)油耗會(huì)有更好的表現(xiàn)。磷酸鐵鋰電池來自鄭州弗迪，純電續(xù)航里程預(yù)計(jì)有60km和90km兩種版本。

寫在最后

秦L并非秦PLUS的換代，而是介于秦PLUS和漢之間的全新車型，新車的到來將進(jìn)一步補(bǔ)齊比亞迪王朝系列的轎車產(chǎn)品線，以更強(qiáng)的組合拳應(yīng)對(duì)對(duì)手的挑戰(zhàn)。當(dāng)然了，秦L最值得期待的還是它所搭載的DM5.0混動(dòng)系統(tǒng)，我們也非常期待它能再帶給我們一次當(dāng)年宋PLUS DM-i亮相時(shí)實(shí)測超低油耗的驚喜感。如果您也關(guān)注秦L，歡迎加入我們的秦L的車友群，讓我們一起期待新車更多信息揭曉。

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