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作者 | 攝影 | 張軍

編輯 | 馬良

說起奔騰B70，全新絕對是設(shè)計(jì)國內(nèi)B級(jí)車市場的一員老將。時(shí)間拉回2006年，語言驗(yàn)kaiyun體育官方網(wǎng)站云開全站入口 (中國大陸)入口登錄在國內(nèi)家用車市場剛剛打開，內(nèi)飾合資品牌占據(jù)主導(dǎo)地位的質(zhì)感時(shí)代，正是提升態(tài)體奔騰B70率先扛起了硬剛B級(jí)合資車的大旗。此后的新款17年來，奔騰B70累計(jì)銷量達(dá)42萬輛，奔騰成為中國品牌B級(jí)轎車?yán)塾?jì)銷量最高的全新車型。面對如今全新的設(shè)計(jì)市場競爭格局，這員老將很難再有往日輝煌，語言驗(yàn)但進(jìn)取心猶在。內(nèi)飾伴隨著奔騰家族化設(shè)計(jì)語言的質(zhì)感革新，奔騰B70也迎來了最新改款，提升態(tài)體kaiyun體育官方網(wǎng)站云開全站入口 (中國大陸)入口登錄一起來看看它有哪些變化吧。新款

※ 全新外觀設(shè)計(jì)，沉穩(wěn)且不失時(shí)尚

來到新車面前，可以明顯感受到新款奔騰B70在設(shè)計(jì)風(fēng)格上的轉(zhuǎn)變。相比現(xiàn)款那種過分強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)氣息的設(shè)計(jì)而言，新款奔騰B70的氣質(zhì)沉穩(wěn)了許多，同時(shí)足夠時(shí)尚耐看，更像是一臺(tái)適合居家過日子的轎車。

新車前臉跟隨最新的家族化設(shè)計(jì)，寬大的無邊界格柵內(nèi)部輔以橫向鍍鉻飾條，與貫穿式燈帶線條巧妙融合，讓車頭顯得簡潔大氣并富有層次感。分體式燈組造型較為精致，下方的LED遠(yuǎn)/近光燈進(jìn)行了熏黑處理，提升了車頭的年輕時(shí)尚感。

車身側(cè)面依舊是現(xiàn)款那種流暢的溜背式造型設(shè)計(jì)，從車頭延伸至尾燈的腰線讓車身看起來十分修長，配合前后微微隆起的輪眉線條，在豐富視覺層次感的同時(shí)，也加強(qiáng)了車輛的運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)，密輻式輪圈造型也加強(qiáng)了精致感。

車身尺寸方面，新款奔騰B70的車身長寬高為4855×1840×1455mm，相比現(xiàn)款車長增加了45mm，軸距依舊是2800mm，定位為中型轎車。實(shí)拍車輛采用18英寸輪圈，配備規(guī)格為225/50 R18的玲瓏品牌輪胎。

新車尾部的設(shè)計(jì)同樣主打簡潔精致，尾燈依舊采用貫穿式設(shè)計(jì)，兩側(cè)的燈組造型進(jìn)行了較為明顯的調(diào)整，取消了現(xiàn)款Y型樣式，更為簡約時(shí)尚。下方的雙邊共兩出排氣口調(diào)整為更顯精致的菱形樣式。

※ 內(nèi)飾細(xì)節(jié)優(yōu)化，更加簡約精致

新車的內(nèi)飾雖然沒有像外觀那樣進(jìn)行大刀闊斧的調(diào)整，但也可以看到不少細(xì)節(jié)處的優(yōu)化。比如更加輕薄的懸浮式雙聯(lián)屏、重新設(shè)計(jì)的中控臺(tái)飾板、更簡潔美觀的空調(diào)控制區(qū)、小巧精致的撥片式電子擋桿等。整套優(yōu)化之后，內(nèi)飾美觀度有了較為明顯的提升。

方向盤的造型實(shí)際上沒變，但換上了更簡潔的全新品牌Logo，讓這個(gè)平底方向盤看著也更和諧了。值得注意的是，儀表盤并未采用全液晶屏幕，而是液晶組合儀表，但搭配深色主題之后，配合中控屏的整體觀感是OK的。唯一不足的是，深色主題的顯示亮度稍低了一些，白天可能不利于讀取信息。

中控屏采用12.3英寸的觸控屏幕，實(shí)拍車輛并未完全開放內(nèi)部功能，不過簡單操作下來還算流暢，具備導(dǎo)航、語音助理、音樂、電臺(tái)等常用功能，并支持華為HiCar。此外可以看到，車輛支持車道保持、主動(dòng)緊急制動(dòng)等駕駛輔助功能。

新車的座椅造型和包覆材質(zhì)和現(xiàn)款差不多，靠背和坐墊采用了打孔皮拼接，坐上去較為柔軟舒適，靠背兩側(cè)提供了良好的支撐。實(shí)拍車輛主駕提供電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕為手動(dòng)調(diào)節(jié)。

※ 乘坐空間中規(guī)中矩，掀背式后備廂實(shí)用性高

由于前排坐姿設(shè)計(jì)略高，并且后排靠背角度略直了一些，實(shí)際坐進(jìn)來車內(nèi)的頭部空間不算寬裕?？梢钥吹缴砀?80cm的體驗(yàn)者在前排頭部大約有三指的余量，坐進(jìn)后排頭發(fā)已經(jīng)能掃到車頂。不過后排腿部的空間尚可，約有兩拳的余量。

值得肯定的是，采用掀背式設(shè)計(jì)的奔騰B70后備廂寬大規(guī)整，大開口也更便于取放物品，這方面的實(shí)用性優(yōu)于普通三廂轎車。

動(dòng)力方面官方尚未給出詳細(xì)的信息。作為參考，現(xiàn)款奔騰B70提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，前者最大功率為169馬力，后者最大功率為224馬力。傳動(dòng)方面，與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是7速濕式雙離合變速箱；與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6速手自一體變速箱。從實(shí)拍車輛“40TD”的尾標(biāo)來看，我們拍到的是一臺(tái)2.0T動(dòng)力版本。

總結(jié)：新款奔騰B70在更新了最新家族式設(shè)計(jì)語言之后，外觀更加符合國內(nèi)家庭用戶的主流審美，更加時(shí)尚耐看，全新升級(jí)的內(nèi)飾也更加精致美觀。預(yù)計(jì)新車將繼續(xù)保持務(wù)實(shí)的家用風(fēng)和不錯(cuò)的性價(jià)比，美中不足是車內(nèi)乘坐空間較為中規(guī)中矩，也缺乏一些亮眼的高端配置，最終能否打動(dòng)國內(nèi)消費(fèi)者，我們拭目以待。

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