中新網(wǎng)上海1月26日電 題：從“回得了”到“回得好” 高鐵熱鏈餐溫暖春運(yùn)歸途

　　作者 浦帆

　　2024年春運(yùn)于26日啟動?；氐昧讼挛?時許，從到春運(yùn)位于上海市靜安區(qū)的回得好高萬博全站APP最新版鐵路上海站主題餐廳內(nèi)，廚師董師傅一手顛鍋一手掌勺，鐵熱餐廳里的鏈餐工作人員則忙著夾菜、封裝、溫暖打包，歸途他們正在為鐵路春運(yùn)的回得了旅客準(zhǔn)備晚餐。農(nóng)家小炒肉、從到春運(yùn)筍干燒肉、回得好高紅燒排骨……共7種餐品全部現(xiàn)炒現(xiàn)做，鐵熱萬博全站APP最新版并會通過恒溫運(yùn)輸?shù)逆湶头绞竭\(yùn)往上海站，送到旅客面前。溫暖

1月26日下午3時許，歸途鐵路上海站主題餐廳內(nèi)，回得了廚師董師傅正在為鐵路春運(yùn)的旅客準(zhǔn)備晚餐?！≈行戮W(wǎng)記者 浦帆 攝

　　“這是長三角鐵路首次在上海站上線高鐵熱鏈餐品?！辫F路上海站主題餐廳店長王丹告訴中新網(wǎng)記者，今年春運(yùn)客流量較大，長三角鐵路進(jìn)一步完善和拓寬了熱鏈供餐矩陣，讓春運(yùn)歸家返鄉(xiāng)的旅途再添一份“煙火氣”。

　　人在旅途，“一碗好飯”不僅暖胃而且暖心。高鐵熱鏈餐，是由廚師當(dāng)日現(xiàn)燒現(xiàn)煮，再通過專門的配送人員配送到列車上，無需加熱就可以直接食用。然而由于高鐵列車的餐食管理嚴(yán)格，為了達(dá)到列車運(yùn)行安全和環(huán)境管理要求，很長一段時間里，高鐵餐食都以冷鏈為主。

　　王丹介紹，相對而言，熱鏈餐的新鮮度和口感都很好。從出鍋到旅客就餐的時間會被嚴(yán)格控制，超時的熱鏈餐都會停止售賣。為了控制保持餐食的溫度，在送餐與售賣的過程中，也都會用恒溫箱保存。

配送人員將熱鏈餐送至上海站，從餐廳到列車，全程不到20分鐘?！≈行戮W(wǎng)記者 浦帆 攝

　　當(dāng)日下午5時許，一份依舊熱氣騰騰的香菇滑雞套餐被送到了上海站C3886次列車上，下單的旅客吳女士告訴記者，她正準(zhǔn)備從上海返鄉(xiāng)到宿遷，眼看到了飯點(diǎn)，在聽完乘務(wù)員的介紹后下單了高鐵熱鏈套餐，也是第一次在高鐵上吃這種套餐。品嘗過后，吳女士點(diǎn)了點(diǎn)頭說：“之前每次都是從上海站出發(fā)回家過年，沒想到今年列車上的餐食品種多了，口感也更好了，價格也挺實(shí)惠?！?/p>

　　自1月5日起，中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司在途經(jīng)上海、杭州、南京等地的近200趟高鐵列車上上新了15款熱鏈套餐?！昂罄m(xù)我們會根據(jù)旅客的意見和建議、銷量情況不斷更新調(diào)整搭配，為不同旅客提供多樣選擇?！敝袊F路上海局集團(tuán)有限公司華鐵旅服公司董事長張偉說。

　　截至目前，上海虹橋、杭州東、千島湖、衢州、南京南、揚(yáng)州東、合肥南等21個車站先后加入鐵路12306網(wǎng)絡(luò)供餐矩陣，南京、嘉興、金華、合肥等城市的高鐵站建成投用6家“華東印記”主題餐廳，上線供餐商家達(dá)60余家，每天提供百余種高鐵餐食，“長三角一小時熱鏈圈”已初步形成。

　　高鐵熱鏈餐只是鐵路服務(wù)升級的一個縮影。長三角城市群常住人口超2億人，聚集了大批務(wù)工者、求學(xué)者，每年春運(yùn)都會開啟“人從眾”模式。而鐵路春運(yùn)也正從“回得了”向“回得好”轉(zhuǎn)變，“軌道上的長三角”加速建設(shè)的過程中，不僅有“硬件”的完善，也有“軟件”的提級。

　　記者從鐵路部門獲悉，長三角鐵路在今年春運(yùn)期間推出多項(xiàng)服務(wù)舉措，如票價優(yōu)惠范圍進(jìn)一步擴(kuò)大；在蘇北、皖北、豫東等地20個客運(yùn)車站盥洗間加裝熱水器、暖寶等設(shè)備；在管內(nèi)日均客發(fā)1000人以上的179個車站候車室配置智能充電扶手供旅客掃碼免費(fèi)充電等。(完)