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（關(guān)鍵詞：越野版本、款雪CVT變速箱、佛蘭20英寸輪轂、探界m6官方app下載L2級(jí)駕駛輔助）

雪佛蘭推出新一代的第增探界者，包括車型平臺(tái)架構(gòu)、代車大新造型設(shè)計(jì)、型尺智能娛樂和輔助駕駛等全面更新，寸加動(dòng)力方面也進(jìn)行了一些調(diào)整，野版作為探界者的款雪第四代車型，首次推出了標(biāo)準(zhǔn)版、佛蘭RS運(yùn)動(dòng)版和越野裝飾三個(gè)版本，探界整體造型更硬派，第增2025款探界者還有哪些技術(shù)特點(diǎn)？下面我們來詳細(xì)分析。代車大新

底盤懸掛

目前探界者已經(jīng)更迭了四代，型尺初代車型于2003 年北美國(guó)際車展首發(fā)，寸加m6官方app下載基于通用汽車的Theta平臺(tái)，2010年推出第二代，2016年推出第三代車型，基于D2XX架構(gòu)打造，也就是當(dāng)前在售的探界者，而2025款第四代車型采用的新的平臺(tái)。

相比現(xiàn)款，底盤的高度升高了19 毫米，旨在提供更好的非鋪裝路面通過性，在不同的車型上，懸架針對(duì)每種輪胎進(jìn)行了專門調(diào)整，以提供一致的乘坐感受和駕駛操控感。每種輪胎都會(huì)根據(jù)最終的懸架調(diào)整進(jìn)行不同的轉(zhuǎn)向校準(zhǔn)，這在老款車型上并沒有應(yīng)用，因此在后期使用更換輪胎時(shí)盡量選擇原廠規(guī)格和數(shù)據(jù)。

新款輪轂尺寸從17英寸（配全地形輪胎）到20英寸不等，胎壁的薄厚直接影響駕駛感受，雪佛蘭針對(duì)每一種輪胎進(jìn)行單獨(dú)的懸掛調(diào)校，投入了更多的成本，在懸掛選擇上依舊為前麥弗遜后多連桿設(shè)計(jì)。

新一代新設(shè)計(jì)

探界者一直有家族式的產(chǎn)品造型，從側(cè)面來看，將前面兩個(gè)車窗和第三個(gè)車窗分開，雪佛蘭將其命名為C柱鯊魚鰭，從第一代一直延續(xù)到第四代，其車身線條靈感來自雪佛蘭皮卡車型，線條硬朗，進(jìn)氣格柵尺寸增加，更具力量感，新車比老款加寬了58mm，整體比例姿態(tài)更協(xié)調(diào)。

如今市面上的多數(shù)車型分為兩個(gè)造型版本，包括豪華版和運(yùn)動(dòng)版，而新一代探界者直接分了三個(gè)版本，LT版本提供標(biāo)準(zhǔn)的鍍鉻裝飾，RS運(yùn)動(dòng)版則多了黑色飾條，進(jìn)氣格柵重新設(shè)計(jì)，ACTIV是新推出的越野版本，帶來了更多的越野裝飾,保險(xiǎn)杠采用新的造型，配全地形輪胎和白色車頂。

2025款雪佛蘭探界者的實(shí)用性

第一駕駛

目前首發(fā)的版本僅有1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有2.0T版本，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)重新調(diào)校，分為高低功率兩個(gè)版本，其中低功率版本輸出175馬力，比當(dāng)前的版本增加了6馬力，扭矩沒有變化，依舊為250Nm，變速箱方面則全面更新，放棄了舊的6速slush自動(dòng)變速箱，轉(zhuǎn)而采用CVT變速箱，帶七個(gè)預(yù)編程換檔點(diǎn)，在換擋時(shí)更像普通的自動(dòng)變速箱，前驅(qū)版也帶有雪地駕駛模式。

另一種高功率版本匹配四驅(qū)系統(tǒng)，采用中央多片離合器式適時(shí)四驅(qū)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩增加到275Nm，CVT變速箱不再適用，匹配8AT自動(dòng)變速箱，四驅(qū)版帶有越野模式，牽引力從前驅(qū)的363kg增加到680kg，可以拖掛小型房車，為了減少能耗，四驅(qū)可以手動(dòng)關(guān)閉，從轉(zhuǎn)向柱左側(cè)儀表板上的按鈕調(diào)整，切換前驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)。

第二乘坐

現(xiàn)款車型由于發(fā)布于2016年，內(nèi)飾設(shè)計(jì)落后，新一代采用更具科技感的設(shè)計(jì)，駕駛員前方是11英寸液晶儀表，11.3英寸中控屏略微傾斜，檔桿從中控臺(tái)下方改到了轉(zhuǎn)向柱上，懷檔設(shè)計(jì)釋放了下部的空間，新增手機(jī)無線充電。座椅、儀表板、車門、儲(chǔ)物區(qū)等均采用新的軟包材料。

新車標(biāo)配方向盤加熱和前排座椅加熱功能，第二排座椅能以60/40的比例折疊，放倒后排，后備箱空間拓展到1798L，比現(xiàn)款的1505L大了不少，在內(nèi)飾風(fēng)格上，RS版本更具運(yùn)動(dòng)感，座椅可以選擇火炬紅或圣托里尼藍(lán)縫線，前排頭枕上有凹陷的“RS”標(biāo)志，方向盤改為平底設(shè)計(jì)，RS版本可以選裝前排座椅通風(fēng)和后排座椅加熱功能。

第三智駕

老款的智駕是一個(gè)短板，比如1.5T版本只有倒車影像和定速巡航，2025款則標(biāo)配了雪佛蘭安全輔助系統(tǒng)，包括前方碰撞預(yù)警、自行車識(shí)別、跟車距離提醒、車道保持輔助系統(tǒng)、后排座椅安全帶未系提醒、自適應(yīng)巡航、側(cè)面盲區(qū)預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、后部駐車輔助等功能，達(dá)到L2級(jí)駕駛輔助。新車還有一個(gè)青少年駕駛員檢測(cè)系統(tǒng)，如果是新手駕駛員，父母可以在APP上查看駕駛表現(xiàn)，避免一些交通違章，鼓勵(lì)新手安全駕駛。

選車偵探觀點(diǎn)：重新設(shè)計(jì)的新一代車型保留了探界者的家族特色，但造型更硬派，符合當(dāng)下的潮流，尺寸空間更大，在智能娛樂方面明顯提升，但CVT取代了6AT變速箱，穩(wěn)定性還需要驗(yàn)證，高功率版本的輸出也不及老款的2.0T車型，你覺得新一代探界者怎么樣？歡迎討論。

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