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類別: 汽車電瓶 系統(tǒng):Android
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經(jīng)過多次試錯之后,余承華為在汽車圈還是東突道難打開了新局面。
11 月 28 日,然喊ky體育app登錄平臺在線奇瑞與華為合作打造的汽集智選車品牌智界首款車型 S7 正式上市,四個版本售價為 24.98 萬元 -34.98 萬元,團出題華為常務董事、余承智能汽車解決方案 BU 董事長余承東曾說價格已經(jīng)是東突道難 " 虧著賣 ",而新車也表現(xiàn)出了爆款的然喊潛質。據(jù)官方數(shù)據(jù),汽集自 11 月 9 日開啟預售以來,團出題智界 S7 在 20 天里收獲了超過 2 萬預售訂單。余承數(shù)據(jù)顯示,東突道難自今年9月問界新M7上市以來,然喊上市兩個月大定突破十萬輛,汽集ky體育app登錄平臺在線還未上市的團出題問界M9盲訂量已經(jīng)超2.5萬輛。
至此,華為已經(jīng)和賽力斯、奇瑞、長安、北汽和江淮五家車企一起打造了初具規(guī)模的“初創(chuàng)陣營”。
最近,華為跟長安汽車的合作引起了大家的強烈關注。11 月 26 日晚間,長安汽車發(fā)布公告稱將與華為車 BU 成立聯(lián)合公司,華為擬將智能汽車解決方案業(yè)務的核心技術和資源整合至新公司,在新公司成立之后長安占比為 40%。

這意味著,華為車BU的部分業(yè)務裝入新合作平臺,并開放股權成為一家股權多元化的公司,對現(xiàn)有戰(zhàn)略合作伙伴車企及有戰(zhàn)略價值的車企等投資者開放股權。值得關注的是,智選車會繼續(xù)保留在華為終端中,但會更名 " 鴻蒙智行 "。
這絕對是值得濃墨重彩的一筆。華為2019年開始強勢進入汽車行業(yè),目的是在跨界融合中為汽車產(chǎn)業(yè)賦能,甚至改變中國汽車產(chǎn)業(yè)的格局。但是前幾年除了和賽力斯共同打造的AITO問界品牌外,跟車企的合作一直沒有突破性進展。2021年上汽集團董事長陳虹在股東大會上的“靈魂論”在汽車行業(yè)得到很多支持。不少車企都擔心把智駕交給華為后,華為成為靈魂,而自己就成了軀體。
這導致華為的“造車”聯(lián)盟在很長一段時間沒有辦法擴大。而華為車BU業(yè)務投入巨大,面臨著業(yè)績壓力。“汽車是華為現(xiàn)在唯一虧損的業(yè)務?!庇喑袞|在一次論壇上表示,華為車BU每年的投入都達到十幾億美元,直接投入7000人,間接投入超過1萬人,“絕對是燒錢的生意,絕對是很難干的生意。”有消息稱,華為內(nèi)部已經(jīng)對車BU業(yè)務下了明確的營收指標。

正因如此,跟長安汽車的合作意義重大。2023年,長安汽車的年度目標為:產(chǎn)銷253萬輛,同比增長7.8%;其中新能源汽車實現(xiàn)40萬輛銷售目標,內(nèi)部目標是突破50萬輛。這樣雄厚的造車實力以及百萬級的市場規(guī)模,可以更好幫助華為分攤BU業(yè)務的成本。
當前,長安汽車正處于向智能電動化轉型的關鍵階段。長安汽車近年來忙著打造幾大智電汽車新品牌,也需要優(yōu)秀的智能解決方案來提升競爭力,自研需要花費太多的時間與金錢,可能會因此錯過發(fā)力的窗口期,在這情況下牽手華為也是一個積極的嘗試。

華為與長安汽車將成立的這家合資公司也對其他合作伙伴開放。那么,其他車企是怎么考慮的呢?
賽力斯在26日晚間緊急發(fā)布公告,稱車BU本次戰(zhàn)略調整不影響雙方長期的戰(zhàn)略合作伙伴關系。同時,賽力斯已收到關于共同投資新公司的邀請,正積極論證參與投資與合作的相關事宜。
江淮也對此事進行了回應。北汽、奇瑞還沒有表態(tài)。大咖認為,它們加入合資公司,深度綁定華為的可能性非常大。這幾家車企在發(fā)展新能源的道路上都有各自的難題,希望華為在聲量、技術與銷售渠道等方面給與賦能。
當前新能源賽道的比拼特別激烈,大家都希望短時間內(nèi)有靚麗的成績,甚至走捷徑實現(xiàn)“遙遙領先”。如果奇瑞,江淮,北汽都加入合資公司的話,華為的“造車天團”進一步擴張,其他車企就要面臨著“站隊”的選擇。

華為很強勢,這是3C圈跟汽車圈的共識,但華為有強勢的理由,借領先的5G、人工智能等技術實力以及完善的供應鏈等,華為擁有“遙遙領先”的智駕能力,而傳統(tǒng)車企在這方面經(jīng)常被新造車企吊打,急需補短板。
余承東曾直言:“華為賦能車企把產(chǎn)品體驗打造到極致,這樣持之以恒發(fā)展,未來將在激烈競爭的市場洗牌中,讓這幾家成為少數(shù)活下來的企業(yè)?!?/p>
言下之意,不跟華為合作的車企,在未來的智駕競賽中可能會出局。
在智界S7發(fā)布會上,余承東直接喊話更多實力車企加入華為合資公司,希望一汽集團也“入群”。
一汽集團會如何回應呢?下一個加入華為造車“聯(lián)盟”的,會是哪一家車企呢?
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廣州日報全媒體記者 白志標
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